销售服务满意度作为汽车销售的组成部分之一，是衡量一个品牌价值、品牌口碑等多方面的重要指标。对于众多国内消费者而言，服务是促进交易的必要因素，毕竟市面可选择品牌众多，这家不行，取代它的品牌大有人在。
近日，全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power发布了《2022年中国汽车销售服务满意度研究报告》，评估的是购车2至6个月的车主新车购买体验的总体满意度。而这份市场调研的结果甚至有些出人意料，尤其是自主品牌领域，先卖个小小的关子，不妨跟着教授的的脚步去一探究竟。
作为目前国内市场最吃香、最大的美系品牌，别克同样拥有着令消费者满意度较高的销售服务，从今年的研究报告可以看出，别克品牌的销售服务满意度从去年的744分提升至759分，与广汽本田共同蝉联主流车细分市场满意度派行榜单NO.1。
为了给用户带来与时俱进的服务体验，别克在去年重新升级iBuick App，该App集更贴心的购车/看车流程、全方位品牌资讯、多元化的社交圈等一系列服务，为用户带来更加方便、多样化出行体验。除此以外，别克还在网站上建立360线上VR展厅，让用户在电子设备上动动手指就能看车，让消费者尽享购车新体验。
以别克旗下的销售最为火爆GL8为例，该车凭借宽敞的后排空间，丰富的车内配置以及出色的用料，非常符合当代中国消费者审美观念，令到不少潜在客户不由自主地选择了它。今年上半年累积销量达到10565辆，市场表现上完全看不出这是一款美系车型，甚至还优于部分日系品牌。
面对汽车行业格局的变化，广汽本田通过全面覆盖商品价值、体验价值、保有价值、共创文化价值的车生活全价值体系，展现出该品牌卓越的销售服务水平以外，还诠释出广汽本田致力为客户带来绝对满意的体验。
广汽本田为了提升消费者用户的看车、购车体验，通往升级网站上的“云展厅”，通过3D全景看车、一对一的服务功能，将有意向购车的消费者引流至线下，为潜在客户提供更优质的服务。
广汽本田主销的车型为雅阁，作为该品牌的销量担当，产品本身的素质和用料的等方面丝毫不输其它同级别对手，终端优惠赐予该车型在售价方面的优势。尤其是在Hybrid版本车型，19.98万元的售价相比凯美瑞双擎拥有较大优势，这使得雅阁油电混动版本在消费者眼中更为吃香。
随着“产品为中心”逐渐往“用户为中心”的购车理念改变，除了综合实力如何、价格是否实惠，购车体验和品牌服务开始成为影响消费者决策的重要因素。作为中国汽车行业的佼佼者，广汽丰田早就洞察到，未来必须以用户体验、智能科技为中心方向，在提高服务水平的同时，还能给予消费受众的与众不同的用户体验。
为满足用户对于购车体验的升级需求，丰云行App还将为用户提供一站式服务，集保养预约、救援出险、AR看车于一身，选车、购车、养车等用车全周期根据不同节点收到订单进度提醒，随时随地就能查看现时进程。
广汽丰田旗下车型也有着较为出色的质量稳定性，加上旗下油电混动车型——凯美瑞双擎为例，广汽丰田推出4年或10万公里免费基础保养政策，还可享受电池系统“不限里程、不限年限”的无忧保障，这无疑是给消费者用户打上一支强心针。
从销售满意度指数来看，广汽本田以759分位列日系品牌主流车细分市场第一，而东风本田则以755分位居第三。在销售服务方面，东风本田坚持专业技术、用心服务的核心理念，为消费者打造卓越的服务。
CR-V作为东风本田的销量主力，在竞争激烈的紧凑型SUV市场能够独占鳌头，更好的销售服务是其一，空间优势，燃油经济性也是其重要因素之一。对于RAV4荣放和CRV两者选其一的消费者而言，CR-V的车内空间以及燃油经济性方面，这对于“两者都想兼得”的消费者而言，CR-V在这部分消费者眼中无疑更受欢迎。
贵为日系品牌三巨头之一的日产，在销售满意度方面也有着不错的表现，与同为755分的东风本田一致，排名第三。
一直以来，东风日产始终坚持着“用户至上”的初心，通过东风日产超级App，极大提高用户看车、订车、保养等一系列服务。此外，还以用户为原点，先是成立合资车企中首个用户品牌NI+，为广大车主们打造更多“不止于车”的美好生活。
轩逸可谓是日产品牌的销量支柱，其凭借着前卫新潮的外观造型、出众的燃油经济性以及出众的燃油经济性，则能符合消费者“鱼和熊掌都可兼得”的追求。今年上半年累积销量达到207222辆，再次夺得今年上半年紧凑型轿车销量冠军，相比起同级别日系品牌竞品对手，依旧有着巨大的优势。
在满意度研究报告中，高于市场平均值的中国品牌仅有一家，它不是大家熟悉的长城和吉利，也不是造车新势力中的小鹏、蔚来，而是被大家誉为“民族精神的承载”—一汽红旗。
“一切为了客户、一切服务于客户、一切谦敬于客户”是红旗始终坚守的理念与承诺，作为国产高端品牌以及中国汽车品牌的门面担当。该品牌的售后服务里提及到，第一，客户享有两年内有效的三包服务，零部件免费保修的待遇；第二，保养过程的实时反馈透明化；第三，终身免费取送，终身免费救援，终身免费保修，销售服务确实相当到位。因此，红旗能够在销售服务满意度位居冠军，也算是意料之中。
红旗HS5作为近两年来销量逐渐走高的车系， 在今年1-5月份的累计销量为46450台，对于一款0优惠的国产车来说，这样的成绩确实令人大吃一惊。
以749分的销售服务满意度位列主流车细分市场第二的，分别有长安汽车、奇瑞汽车以及广汽传祺。作为国内一线自主品牌，近两年，长安汽车、奇瑞汽车以及广汽传祺无论是产品力还是销量额都表现得非常抢眼。
其中，长安汽车以用户为中心，打造人、车、生活的新服务生态体系，构建 “买卖用修服”全生命周期服务，为用户带来独特新体验。并通过线上VR购车，还可查看车辆在线全时诊断、透明车间实景维修、多对一管家服务等相关服务。
而奇瑞汽车以及广汽传祺则站在用户立场思用户所需，以多种人性化服务拉近用户与品牌的距离。不仅拥有APP解决用车问题，还通过策划多样化旅途活动，进一步提升消费用户的生活品质，这在自主品牌阵型中实属少见。
从最新一期汽车销售服务满意度研究报告来看，日系品牌可谓是合资品牌领域中的大赢家，尤其广汽本田和广汽丰田，不仅燃油经济性、车辆保值率非常出色，还拥有令到客户满意的优质服务，想要鱼和熊掌皆可兼得的话，那“盲操”日系品牌绝对错不了。
另外从这份报告我们很欣慰看到了自主品牌的进步，在销售服务研究报告中看到红旗、长安、奇瑞、广汽传祺等自主品牌的身影，它们的销售满意度甚至超过部分德系、美系等其它品牌。销售服务水准的提升反映了自主品牌对国内消费者十分重视，增强了自主品牌向上突破的信心。