对于每一位喜欢汽车的朋友来讲，豪华品牌绝对是奋斗的目标。在国内豪华车市场，奔驰、宝马、奥迪有着非常高的关注度和品牌认可度，即便同价位有着性价比更出众的车型可选，消费者宁愿购买低配版本的BBA，也不会多看其他品牌一眼，这就是车标的魅力。而我们本期内容要介绍的车型，它既有着豪华品牌的身份，也有着强劲充沛的动力表现，这款车就是凯迪拉克CT5。
相信多数朋友对凯迪拉克CT5这款车并不陌生，因为这款车采用前置后驱架构，并且全系标配2.0T+10AT的动力总成。虽然宝马3系搭载的采埃孚8AT变速箱有着更聪明的换挡逻辑，但所配备的发动机分高低功率版本，而凯迪拉克CT5全系都是高功率版本，强劲动力所带来的推背效果是非常给力的。其次是价格，目前2022款凯迪拉克CT5的售价区间是27.97-34.17万元，这般价格不仅低于BBA车型，且在终端市场有着较大的优惠幅度，不比低配的BBA香吗？
在外观设计上，凯迪拉克CT5的颜值是比较对应年轻驾驶者的审美，前脸基于家族式的设计风格，通过细节设计凸显出比较凶狠的感觉。大灯造型相比以往的设计风格更加犀利，日间行车灯依然是采用泪眼式结构，使外形具有较高的品牌辨识度。此外，凯迪拉克CT5采用了50:50车身比例配重，外观长宽高分别是达到4924/1883/1453mm，轴距2947mm，所以有着相对较低的视觉重心。
内饰方面，以豪华品牌的标准去看待凯迪拉克CT5的内饰，老实说，除了内饰用料比较扎实厚道以外，视觉的豪华氛围是不如BBA品牌的。从实际的效果表现来看，凯迪拉克CT5的内饰设计比较中规中矩，仪表台与中控台基于传统T字形设计，没有过分营造运动的氛围感。我们这次试驾的车型是2022款28T尊贵型，采用的是全液晶仪表盘（低配车型是传统机械指针），整个界面设计能让驾驶者找到运动感；中控多媒体屏幕尺寸是10英寸，具备车联网、远程升级功能，手机互联支持CarPlay/CarLife，功能性是比较全面的。
空间方面，虽然凯迪拉克CT5的车身尺寸放在细分市场有优势，但实际的后排空间比较一般。我183cm的身高坐在后排腿部空间是一拳三指，虽然头部空间做了内凹的处理，但对于我的身高而言并没有起到太大的效果。因为采用前置后驱的架构，后排地板有着较高的隆起，中间位置不适合长时间乘坐。全系车型前排车窗均采用多层夹胶玻璃，同时配备有ANC主动降噪功能，使得车内具有较为安静的表现。
动力方面，凯迪拉克CT5全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m，配备10挡手自一体变速箱。单从账面数据看，凯迪拉克CT5明显优于同价位的BBA选手；官方百公里加速时间是7.3秒，在懂车帝实测的100-0km/h制动环节，更是取得33.8米的制动距离成绩。值得一说的是，这台凯迪拉克CT5（2022款28T尊贵型）配备有电磁感应悬挂，面对不同的工况都能表现出游刃有余的实力。
最后总结，和同价位的BBA车型进行对比，凯迪拉克CT5可以说是绝对的优等生。但在竞争激烈的中国市场，尤其是在豪华品牌之间进行选择，大多数消费者还是比较在意品牌价值和认可度。即便凯迪拉克CT5的优势比同级别的BBA车型丰富，但碍于品牌价值、保值率等多方面问题，市场销量始终排在靠后的位置。如果不喜欢满大街的BBA，凯迪拉克CT5是值得选择的。