当前汽车研发水平进入了高速发展时期，各种“神车”琳琅满目。菲斯塔，“东方的魅力”，多年来一直受到消费者的喜爱。宝马5系“豪车之王”的地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。如今消费者对汽车的要求越来越高，懂得倾听、理解车友的车型就会越走越远。如同大众凌渡。谈起大众凌渡，两个司机都很有发言权，最近，让我们一起来听听司机们的驾驶经验吧！
业主1：什么人会驾驶大众凌渡？开机有等级吗？流行乐有什么缺点，颜值：买他的理由是颜值，是我的菜。轿跑车的结构，既时尚又有家轿的舒适和实用。对方来车时不打远光，毕竟也是卤素灯过来的，明白那种痛。转向灯也是奥迪的流线型灯带，特别耀眼。内部非常高档，也非常方便，主要是比较适合。低音效好，叮咚咚，叮咚咚，叮咚咚。老一套，门板扶手是布料的，很难看，早已买下。晚上有全景天窗，可以看到星星。
空间感我只能给你一个通过，因为虽然如此，主要还是我自己一个人开没关系。但轿子的结构，又怎能强求其上方空间的大？后面的背包还是可以放下的，长的东西也可以直接放进去，像鱼竿啊之类的。空间已经说过了，很不够用，尾箱的话还行，我一般不会用。舒适方面相当不错。挂得很硬，有起伏。舒适还不错，主要配置有点低，隔音一般。除头部稍有上部外，其它部位都很舒适，包围性好。这就意味着，动力会有所减弱。1.4T发动机完全可以提供足够的动力，可以在没有压力的情况下超车。只要动量足够大，只要给油就行了。3回高速跑，高速超车什么的都不错。燃料消耗我想还是用水消耗，正常6.7个。
综上所述：我认为，大众之所以能够“宠儿”于当下，外观那就更不用说了，想当年第一次在电视上看到凌渡就一见钟情。一如往常，大众的内饰很简单，没有太多花哨，觉得也够了。轿跑呢，这个空间我已经觉得很满足了，超跑的空间也不过是那么大罢了。没有对比就没有伤害，驾驶舒适性比思域好了不少。"与雪佛兰沃兰多比较所以在同级别别车中，大众凌渡的性价比更高。
业主二：先花17万开雪佛兰沃兰多，再花150,000开大众凌渡，车主：这两款差距不大，还有就是雪佛兰沃兰多的外观，这款颜值号称“小丰田凯美瑞”的，与我的审美很吻合。流线型，平顺、自然。我喜欢那款大灯，它有两只大眼睛的感觉。汽车油漆稍薄一些，轮子还算比较现代。又看大众凌渡，外观简约新颖，车体较宽，显得大气。外形设计非常漂亮，稍微高一点，还不张扬。全车LED大灯，靓仔一枚！也有后座的转向灯，满分。在雪佛兰 Wollando内部，丰田卡罗拉内部依然十分时尚，细节决定品质。控制屏设计新颖，功能丰富，看起来档次感十足。内部塑胶感较强，不过软性中控材料较多，还不错。整个内部看起来还不错，但新车有一股臭味，还很浓。由于有了家用汽车，这个空间对我们来说足够了。
前面的座位宽敞，后面的人坐得舒展，坐满5人也不拥挤。放置能力完全满足家庭需要，手套箱里放些零碎物品，车内看着不杂乱。刚刚收拾好尾箱，挺深，开口也大，不过后排放不下。再次看看大众凌渡，内饰比较简单，这个价位的轿跑还是不错的。低音效、叮咚、叮咚、叮咚、叮咚、叮咚。并且材质也很一般，基本都是硬塑料，很影响手感和整体的体验阿。手机的充电器没有最后的排气口，非常适合。为了紧凑级汽车，设计和空间是很难兼顾的，比如和昂克赛拉。空间感不错，自己满足175，副驾驶182高度的空间感也不错。也能把第一排的东西倒下来放长点。行李箱整齐地摆放和放置东西很方便，也不杂乱。
首先开车的是雪佛兰沃兰多，开起来怎么说呢，就是感觉很舒服。开着这辆车，很轻巧，很灵活，但不会让你觉得像那种。并且转向转向时有辅助系统的参与，能感觉到省事很多。整体情趣不错，家庭这个样子也是需要的状态。还有就是舒适性也不错，比大众还舒服，没那么硬。前、后独立悬架，当经过一些不良路面时，可以保证驾驶员和亲属的舒适度。只是隔音不好，跑起来胎噪有点大。舒适 ok，座椅舒适还行，真皮座椅座椅 ok。又开大众凌渡，操控还不错，开起来很舒服。可说是指哪里打哪里，指向准确。单独悬挂，在坑坑洼洼的道路上也是如此。制动系统，让您十分安全。车的舒适程度一般，空间小。只是颠簸的路面摇晃有点大，毕竟是跑车跑啊，可以接受。低转速的滤清器并不特别好，毕竟不是主打舒适的。座位虽然不太软，但很有质感，看起来很有层次感。
总而言之，我更喜欢大众凌渡，原因有二，车子的外观洋气十足，他的风格我还是很喜欢的，很运动，说起操控感，个人认为是很不错的，整体的操控感让我眼前一亮，对比两车，我想说的就是四个字：完美！所以每个人都是怎么看的呢？