众所周知，我们国内的汽车市场合资车表现十分的强大，在路上随便做个统计，可能合资车数量要比国产多两倍有余。这主要是因为合资车的质量实在是太好了，而且不光是耐用性，安全性也好，格调也高，动力也好，可以说在各个方面都能够碾压国产车。当然国产车也是逐渐变好的，我们能够看见近些年涌现出了不少优秀的国产车，比如比亚迪，吉利等等。在合资车里面最受消费者欢迎的恐怕就是日系车了，大家都知道日系车很省油，虽然没有德系车豪华，但是更适合家用。
日系车里面要数本田和丰田做的最大了，我们在大街小巷经常能看见本田和丰田的车标，他们还做出了不少名车，比如本田旗下的飞度和思域，丰田旗下的卡罗拉，都是在年轻人心目中数一数二的车型。本田和丰田能够做的火，主要是因为他们的造车技术实在是领先别人太多了，拿发动机来说，买本田的飞度向来都是有买车子送发动机这一说法，从这句流行语就足以见得本田发动机的厉害。那今天就来聊聊国人都喜欢开日系车，那他们都喜欢开啥车呢？得知真相后令人扎心。
省油方面就更不用提了，日本车向来省油，这已经是广大车主们的共识了。唯一可能有所担忧的就是日系车的安全性的问题。坊间有个说法是日系车过度注重轻量化，导致车身耐撞性不足，而德系车更安全。当然这一说法也随着前两年的中保研测试变成了笑谈，号称结实耐用的德国大众在碰撞测试中表现的一塌糊涂。稳定性好，省油，还安全，这么来看日系车真是基本没有什么缺点了。
可能日系车相较于国产车最大的问题就是价格比较贵了，当然这个问题在日本人面前也不叫事，要知道日本的薪资是非常高的，有个数据是日本月最低工资折合人民币两万多元，这还是好几年前的数据，什么概念，两万多元在我们国内算是实打实的高收入人群了吧，在他们那只是最低工资。所以日本人肯定会买日系车里的豪华车，比如霸道，汉兰达，我们一定会这么想。但事实真是这样吗？还真不一定。
在日本，销量最高的其实是一种被称为K-car的小型车，要说多小，车长只有三米，那可真是非常小了，要知道五菱宏光mini也有两米九了。不禁让人感到奇怪，日本人这么有钱，为什么才开这么小的车。
其实这与日本人的文化传统与地理因素有关，与我们认为大的东西很有牌面不同，日本人比较偏爱小的事物，小的东西在他们眼里显得非常的可爱，所以买小车也一点不觉得掉价。而且日本的国土面积很小，人口却很多，所以道路上比较拥挤，如果开大车，光堵车的功夫就够让人烦心的。其实越是经济发达，人口密集的城市，人们的交通工具就越简单小巧，在我们的北上广大城市，年轻人买的最多的车也不是德系豪华车BBA，而是又小又便宜的五菱宏光mini，当然这也跟机动车号牌政策有关。
观察日本的畅销车K-car，小编不禁有了这样一个感慨，当人人都买的起车了以后，车说不定也就不再成为牌面和身份的象征，大家更加追求的是车本身的功能，比如恶劣天气为我们挡风遮雨，比如到了节假日的时候带着老婆孩子郊游放风筝。我们实在是没必要在车上花上太多的积蓄，这样做反而会降低自己的生活品质。
可惜的是K-car目前只在日本销售，并且日本政府禁止这款车外销，我们是没有机会开上日本的国民神车了，不然的话小编真的很好奇它和五菱宏光mini究竟谁卖的更火，不过小编对小mini很放心，毕竟日本车进口到我们这里还是很贵的，我们国内还是五菱宏光的天下。各位对于这类小型车有什么看法呢？