编辑导语：只有当剩余7个月月销量均破万的时候，东风风神才有可能完成2021年12万的销量目标，打破连续4年未完成销量目标的局面。
5月月销破万，2021年目标完成30.8%
6月1日，东风头条发布公告，今年5月，东风风神销量破万辆，达到10057辆，环比增长63%。官方还显示，2021年奕炫登上自主运动型轿车TOP3。
作为东风乘用车的销量支柱，东风风神明确2021年全年销量目标——全年销量突破12万辆。比起2020年的10万辆保底销量目标，东风风神提高2021年销量目标。
加上5月10057辆，东风风神今年前五月销量共计3.7万辆，完成2021年销量目标的30.8%。东风风神要完成全年年销12万辆，要保证剩余7个月每月销量破万，这样看来，东风风神或有望完成目标。
不过照以往东风风神发展看来，其压力亦巨大。2016年东风风神完成15万销量，成功完成初定12.5万以及上调后的13万辆销量目标，自此，东风风神颓势开始显现。2017-2020年，东风风神制定年销量目标分别为20万、20万、12万、10万辆，但实际销量仅为12.5万、9.5万、7.5万、7万余辆，连续4年销量目标未达成。
奕炫为销量支柱，多举措助销量
目前东风风神旗下共有七款在售车型，包括AX3、AX4、AX7、奕炫GS、E70、奕炫、奕炫EV，覆盖SUV和轿车。其中奕炫在前4月销量14341辆，占东风风神销量50%左右。
尽管与吉利新帝豪以及长安逸动来讲，奕炫销量并不如人，但奕炫成为东风风神销量重要支柱。
除了奕炫之外,AX7前四月累销近8千辆，成为销量最多的车型，其余车型如AX4、AX3已经连续多月销量为0。
无论是东风风神总经理李瑾楠还是东风乘用车公司总经理丁绍斌，其均对2021年目标完成抱有巨大希望，并进行改革以支持计划完成。
计划从“换人”开始。2月25日杨青接替李绍烛，任东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记，成为东风公司的二把手，直管东风风神的运营；3月4日东风乘用车总经理兼任党委书记一职；刘洪不再担任东风汽车集团有限公司乘用车公司（乘用车事业部）党委书记。
与此同时，在产品方面，2021年下半年，东风风神将上市一款C+级家轿和一款中型SUV。东风风神贯彻“以用户为中心”，在用户端带来了C位服务计划，该计划覆盖用户买车、用车、养车全周期。
