中国、日本、韩国、澳大利亚等15个国家，在11月15日签署了区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）。据车叔了解，这项协定在2012年由东盟发起，历经8年的谈判，全球最大的自由贸易区终于正式宣告诞生，这对推动区域经济一体化具有重要的意义。
作为一个汽车媒体人，车叔首先想到的肯定是签署RCEP后对汽车行业的影响。首先，协定生效后，区域内90%以上的货物贸易最终将实现零关税，使RCEP自贸区可以在短时间内兑现所有货物贸易自由化承诺。不仅如此，中国对排量在2.5L-4.0L的东盟汽油车降低10%关税，排量超过2.5L的柴油车或半柴油车的进口关税同样降低10%。
车叔认为，对于中国来说，加入RCEP意味着开放自己的汽车市场，零关税的政策为中国车企走向世界提供便利，并将获得20年前外资巨头进入中国市场一样的红利，甚至更大。
那消费者购买进口汽车会不会更加优惠呢？车叔就以雷克萨斯LX570为例，该车在日本的售价为11500000日元，约合人民币72.46万元，该车目前关税为10.5万元，消费税为53.67万元，增值税为17.44万元，再带上进口商的利润等一系列费用后，该车的成交价会在184万元左右，而取消关税后的售价则可以降到160万元左右，可见RCEP签署后对于百姓的福利有多大！
即使不购买进口汽车，汽车进口零部件成本的降低，也会导致汽车价格的降低，无论是自主还是合资品牌的产品，其价格可能也会随之降低。
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