提到北欧你会想到什么？是斯堪的纳维亚风格，简约自然的设计理念，超高的经济水准、还是冷峻的自然景观，我第一个联想到的就是沃尔沃。
近些年沃尔沃颇为注重中国消费市场，目前其家族全系列SUV产品都已经集齐。XC90作为SUV车型中的旗舰，定位会更加高端、更商务。XC40则定位是针对年轻时尚的消费者。而XC60则主要针对有家庭的成功人士，他们在追求精致生活的同时，也非常希望能有一台车来展现自己的身份和地位，作为对自己取得的成就的一种鼓励。大家都会直观觉得XC60冷峻雅致又颇具实用性，但在大刘眼中，它却内涵操控的灵魂，听我娓娓道来。
█平台架构出身不凡
其实谈一部汽车也是很讲究“身家背景”的，就拿沃尔沃XC60来讲。XC60这款车型使用了“SPA”平台架构，不用特别研究什么是“平台架构”，我们只需要看看谁在共用它就好。在沃尔沃家族里面，已经上市的旗舰SUV-XC90、旗舰豪华轿车S90和V90 Cross Country全部出自于这个平台，XC60同样使用这个平台架构，足见它底子的扎实。因为在很多底盘零部件和设计结构方面毕竟可以和更高级别车型共享，理论上来讲这对于驾驶感受和乘坐舒适度层面一定会有正向帮助。
沃尔沃品牌车型一直给人一种沉稳、克制、文质彬彬的感觉，就算全新的家族式设计基因更加年轻态，运动化，它骨子里面那股理智，高冷的感觉依然味道不减。全年平均温度寒冷的北欧除了给予它高超的安全性之外，同时还赋予了它禁欲系男神的面庞。除此之外，我想我们很容易忽视它“自幼”就能凌驾冰雪的全天候性能，更有掌控起伏多弯路段的扎实循迹操控天赋。
█凌驾冰雪的性能，掌控弯路的天赋
XC60目前市场燃油版车型分为T4和T5两种动力，T4车型在2021款上只有一款T4智行豪华版，T5的动力版本均配备四驱技术。两款动力都采用2.0T单涡轮增压发动机，其中T4最大功率为190马力，峰值扭矩300牛米。T5为250马力，峰值扭矩350牛米。两款发动机都有OverBoost模式（超增压）技术，T5版发动机在OverBoost开启的情况下会得到额外的30牛米的扭矩，最大瞬时扭矩可达380牛·米，动力方面可谓是非常强劲。
与这两款发动机搭配的变速箱是来自爱信的8速手自一体变速箱，它在日常驾驶时的换挡平顺性表现不错，这套"黄金"动力组合响应精确灵敏，动力输出充沛持久，让驾驶过程能够轻松充满乐趣，即便像大刘这样的女司机也非常容易上手。
优质的操控感受不仅仅只取决于发动机和变速箱，底盘的调校更显功底。XC60的底盘整体调校不是柔软取向，而是强韧取向，可以提供非常好的舒适性。路面比较细碎的冲击通过高级感极强的悬架都可以去化解，XC60整体底盘可以提供非常高的行驶质感。由于悬架将路面颠簸过滤的比较彻底，所以通过方向盘传递到驾驶员手上的路感不多，而这更是一部高级车应有的表现。
悬架方面，整车采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，这样的设定在车轮跳动比较大时，也能够更大程度保证轮胎接地面积，而前悬架不使用麦弗逊式结构对于整台车的操控性也有很大的帮助，我们都知道很多极其讲求操控的车型甚至是跑车，前悬架大多为双叉臂式结构。
不仅结构优秀，在前悬架用料及材质方面沃尔沃XC60更为讲究，它的转向拉杆、弹簧支柱以及上、下控制臂都用了制造成本更高的铝合金材质。并且普通消费者很难了解到，XC60前悬控制臂为锻造铝合金，它的强度和耐冲击性更好。双叉臂前悬架再加上轻量化的材质，更为扎实的工程设定造就了同级别中更优秀的操控性能。
后悬架使用了多连杆式独立结构，听起来好像与一般车型差不多，但是XC60使用了铸造铝合金下控制臂，使用大量铝合金材质来降低簧下质量，并且如果仔细观察你会发现，很多零部件依旧是原装进口零件，控制臂上有“MADE IN ITALY”字样；刹车盘挡板和一些注塑件等零部件依旧来自瑞典。
大刘还提醒各位注意，沃尔沃XC60后悬挂架结构没有使用螺旋弹簧，其实这也是共享SPA平台的结果。它改用了叶片弹簧结构，相比传统的弹簧结构可以为后悬架减轻3公斤左右的重量，同时它对后轮拱空间占用会更小一些，便于车内的座椅和置物空间布局。悬架系统减重对于优化操控响应肯定是正向帮助的。沃尔沃的工程师把智慧都用在了深处，很多车主自己都不会注意到，但是带来的结果就是这台SUV的操控真的 “很听话”。
█四驱技术可圈可点
沃尔沃XC60采用了瀚德第五代四驱系统，使用前后开放式差速器，中央多片离合器式限滑差速器，整车依靠电子系统制动控制失去抓地力的车轮来完成脱困。当然，更优质的脱困能力和通过性能与一套轮胎更是密不可分的。
入门款车型是18英寸轮毂，其它版本都是19英寸。此外驾驶模式方面，这台沃尔沃XC60能够提供四种选择：Eco经济性模式、Comfort舒适性模式、Off Road起伏路、Dynamic运动性模式。调用的方法也别有情调，使用这个外观造型像几何蜂巢的滚轮就可以了，这些细微设计体现了沃尔沃的细致。
█设计之美-外观造型部分
聊了半天优质的综合操控能力之后，当然沃尔沃XC60全车内外男神般的造型之美更是吸引大刘的优势。XC60外观给人一种比较拘谨、严肃的气场，但是设计师巧妙的用“雷神之锤”大灯和“维京之斧”造型的尾灯让这台车增添了设计感和精致程度，配合全新家族式设计元素让XC6有很强的辨识度。
设计师还使用了两种风格设计：豪华版和运动版。在车身包围、中网样式、车顶行李架颜色、窗框颜色、后视镜外壳颜色和轮圈造型上都有所不同，充分满足各种消费者的造型需求。在车身颜色上，豪华版提供8种不同颜色选择，运动版提供5种。
XC60是豪华品牌SUV中的一股清流，更原汁原味，它的轴距没有盲目加长，整车忠于最初的设定。除了冷酷的设计之外，这台“北欧才子”同样也有温情细腻的设计，带喷水口的雨刷器也是车外配置的一个亮点。另外可电折叠的外后视镜，带加热和记忆等多种功能也是全系标配，很厚道。
█设计之美-内饰风格部分
北欧风格的内饰，不会让你产生距离感，随着共同相处时间的拉长，你会发现它的时尚、简约，甚至有温暖的居家感。12.3英寸全液晶仪表读取数据清晰，同时充满了科技味道。9英寸中控显示屏，宝华韦健音响系统给听觉带来的愉悦感，这一点大刘强烈建议屏幕前的你实际去体验。
█大刘观点
近年来，中国消费者对于沃尔沃品牌多年营造的高安全感印象确实深入人心，沃尔沃品牌在华的销量更是逐年攀升。随着产品和设计的逐步迭代，沃尔沃自身的那份北欧之美和冰雪舞者的灵魂越发清晰。这样一台XC60确实在精致五官下，还暗藏着颇为灵动的操控之魂。希望车圈最不按套路出牌的大刘小姐姐能够给你从另一个维度剖析这台车，深度认知沃尔沃XC60。