作为一个买电动车的通勤打工人，经济性是我最高的考虑。我一直想要买一辆本身价格就低，用车成本还低的车， 保养价格忽略不计，奔奔E-Star给了我最好的选择。外形、价格、性能的良好搭配；操控和经济性兼备；外观醒目别致也拉风；内部空间让我觉得超级舒服。作为一款现价不到5w元级A00车价格，我是很满意的。
车身设计两条侧线条，车头灯的设计漂亮又精致，运动感足足的，车尾设计中规中矩。外观的接缝紧密，我认为做工可以说相当不错。整体上还是非常可爱精致的，非常适合女性开，而且停车也是很方便，简单，同时遇到堵车的时候也不用担心，小街小巷轻松穿越，自我感觉很满意的。
车内饰的设计新颖动感，我觉得看起来还有很不错的，配备主副驾气囊、胎压监测，如果我之前没去了解的话，我简直不敢想象这是5w元级别的车。其中美中不足就是心动版大屏中看不中用，我使用起来就觉得比较一般，如果这方便做改善的话，可以堪称价格在A00级别的小霸王了。另外一点就是初期上市定价虚高，这可能就是他初期销量一般的一个原因。
这款奔奔E-Star为5门5座车，空间算得上凑级，后备箱我感觉还是够用的，配备四六个后座放倒后，临时应应急也是毫无压力。
因为我主要是用于广东公司的代步，大概了一下秋冬季(我20年10月买车)续航基本都是11千瓦每百公里。我是十几年的老司机，温柔驾驶，秋天30度也开着空调，冬天最低10-15度电池活性就稍稍欠佳了。当然电动车必须有良好的充电条件，自己的家用电就可以满足。我平常市区开得多，红绿灯起步迅速，超车也比较轻松，高速提速快，不考虑续航情况下，开S档110公里左右也是稳稳地。我偶尔下班路上坐顺风车的时候，接4个娇小的南方人也没什么问题。