不知怎么的，刚进入牛年，各家厂商都开始玩儿命地发布新车，不仅国内厂商想在牛年伊始讨个好兆头，就连国外厂商也来凑热闹。
这不，最近日产和本田也开始了一波新车的发布热潮，他们分别带来了全新缤智和全新逍客。作为各自旗下主力的SUV车型之一，两款新车对消费者的吸引力还是相当大的，两款新车未来进入国内后或许会在细节方面有些许调整，但整体不太影响消费者做选择。废话不多说，我们这就将两台新鲜出炉的车型带给大家。
外观：造型风格迥异
也许是此前亮相的全新奇骏对我们的审美进行了“教育”，如今再看全新逍客显得尤为顺眼。最新的“V-Motion”家族化设计语言视觉效果更加犀利，搭配C字形分体式大灯极具攻击性。
相比之下，全新逍客的侧面和尾部就要常规一些，不过依然是偏向于年轻动感的风格。悬浮式车顶和上扬的腰线营造了蓄势待发的姿态，尾灯组造型更加细长，另外还将英文标识移到了logo下方。
和逍客一样，本田全新缤智也采用了最新的家族式设计，但与逍客的帅气张扬不同，全新缤智明显更加厚重硬朗。值得一提的是，官方还为全新缤智提供了两种风格的前保险杠，分别对应运动和豪华的路线。
全新缤智的后排依然采用了隐藏式门把手，配合倾斜的C柱营造了Coupe车型的味道。尾部贯穿式灯组和大哥UR-V如出一辙，辨识度不错。
内饰：质感得到提升
进入车内，我相信两款新车的内饰大家应该都比较熟悉。首先，逍客延续了全新奇骏的布局，12.3英寸全液晶仪表和电子挡杆的加入大幅增加了质感，另外配备了带有Android Auto/Apple CarPlay互联功能的9英寸中控屏、ProPilot系统以及10扬声器的BOSE音响，科技与高级感双双在线。
全新缤智的车内则与全新思域有很大相似之处，摒弃了现款车型不对称的设计，配备了全液晶仪表和悬浮式中控屏，同样也支持Apple CarPlay以及Android Auto等互联功能。而且从发布的信息来看，新车也将配备本田招牌的后排“魔术座椅”，实用性得到提升，另外大面积分体式全景天窗也是一个不错的加分项。
动力：混动大势所趋
动力方面，海外版本的全新逍客将提供1.3T汽油发动机和12V电机组成的微混系统，并提供2种不同的调校，最大功率分别为140马力和157马力，传动系统匹配手动或CVT无级变速箱，而且高配车型将提供四驱系统。另外新车还将提供搭载e-Power混动系统的车型，最大功率190马力，由电机来驱动前轮。
全新缤智目前在日本本土市场提供4款车型，其中三款搭载基于1.5L四缸发动机的e:HEV混动系统，分为e：HEV X、e：HEV Z和e：HEV PLAY，其中e：HEV X和e：HEV Z提供前驱和四驱两种驱动形式，四驱车型采用前后双电机和发动机驱动。至于纯燃油车型，全新缤智仅提供一款。
结语：虽然缤智与逍客的定位分别为小型SUV和紧凑型SUV，但实际上两者的售价和尺寸都比较接近，而且作为国内15万元级别的合资SUV车型，本田缤智和日产逍客是两个绕不开的选择，因此它们也存在一定的竞争关系。
全新缤智和逍客无疑在各方面都有着大幅提升，只是它们进入国内的时间还是未知。要知道，现款缤智和逍客虽处于产品生命末期，却依然有着出色的销量，或许两家厂商也不急着将全新车型国产，这样一来，喜欢它们的朋友们可要耐心等一等了。