恰逢身边的一位“好基友”即将结婚，解决了买房问题后“囊中羞涩”，只能买一款10万元级别的车型代代步，要求有几个：1.轿车；2.颜值高；3.省油；4.最好不要太“简配”。朋友自己也去看了朗逸、轩逸、卡罗拉、速腾等热门车型，但是总是感觉不满意，要么就是造型过于中庸、没特色，要么就是配置太低，即使家人非常看好朗逸，但他实在是下不了决心入手。问题抛给我之后，根据他的要求，我推荐了另一款车给他参考，这款车就是第七代伊兰特。
和很多人反应一样，朋友第一印象觉得伊兰特是一款“上个世纪”的车型，虽然在当年风靡全球，但是随着时代的发展，最终还是因为产品力跟不上时代步伐无奈停产，“这款车有什么好买的？”他撇撇嘴说到。不过，当他走进本地现代4S店，近距离看到2021款车型的时候，印象大大改观。
2021款现代伊兰特就停放在店内最显眼的位置，冰海蓝的涂装很时尚，的确有让人过目难忘的本事。和朗逸的“中庸”风格不同的是，新款伊兰特的设计是很激进前卫的，和当下流行的“国潮风格”相匹配，朋友围着这款车转了好几圈，显然是看中了。
不得不说，第七代伊兰特的颜值的确高，车头造型宽大扁平，倒梯形的进气格栅尺寸宽大，中间的元素棱角分明，呈现出极强的视觉冲击力，两侧搭载了饱满的大灯，LED光源自动大灯自带自适应远近光灯功能，内部设计更加深邃，这点要比朗逸更具优势。整个车头的切割状的线条也显得短、平、凌厉，烘托出年轻化的气质，也适合拥有“90后”身份的朋友。
新车侧面采用了前低后高的设计，拥有4680*1810*1415mm的长宽高尺寸，腰线走势凌厉并且带有上扬的角度，不仅拉伸了车身的视觉长度，而且配合车门底部的多根折线，呈现出时尚的光影效果。17英寸的大轮毂造型动感，即使这款车安安静静停在展厅，都显得非常动感，外加溜背设计的加持，整车有种“蓄势待发”的既视感。通过销售介绍得知，伊兰特的主驾驶还有无钥匙进入、无钥匙启动、蓝牙钥匙等功能，在这个级别还是殊为不易的。而尾部，凹凸有致的设计很立体化，贯穿式尾灯组点亮是很吸睛的，两侧的尾灯边缘带有黑色饰条，造型也是棱角分明的。
仅仅是看了一圈外观，朋友就发出感慨——“2021款伊兰特怎么跟“美女P图”一样，有种“换脸”的感觉了”。我笑了笑表示，因为这一代的伊兰特基于现代家族全新的i-GMP平台打造，从外观到内饰，从配置到动力都进行了升级，当然不一样了。相较于外观，内饰和配置的变化更大的了。
依托于2720mm的宽大轴距，车内的空间表现更加适合家用，173cm的朋友坐进车内，无论是前排还是后排，腿部和头部都有很大的距离。大面积的皮质材质让这款车的档次感倍增，朋友也非常喜欢新款伊兰特的中控设计，因为让人很有驾驶欲望。中控台搭载了10.25英寸彩色全液晶仪表盘，配合宽大的中控屏，支持连屏互动，科技感是很强的，贯穿式的空调出风口也拉伸了视觉宽度。值得一提的是，在内饰配置方面，伊兰特中高配车型还配备了方向盘加热、360全景影像、自适应巡航、64色氛围灯、座椅调节/加热、疲劳驾驶提示、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警等功能，让驾乘过程更加的便捷和安全了。
里里外外看了一段时间，也跟着销售去试驾体验了一下动力水平。第七代伊兰特带来了两款发动机组合——1.5L和1.4T，分别匹配的是CVT和7挡干式双离合变速箱，最大功率115马力、140马力。根据官方数据显示，这款车最低油耗达到了5.2L，新平台新技术提高了燃油经济性。朋友自己是比较倾向于1.4T的，毕竟动力强劲推背感强，但是1.5L动力不弱还省油、部分车型配置高带来了更高的性价比，有“选择困难症”的他表示还需要再考虑一下。
实地体验了一圈2021款伊兰特之后，朋友似乎已经做好了决定。在他看来，这一代的伊兰特产品力更强，即使对标朗逸、轩逸这些热销车型，它的设计、配置、动力都有优势。最后我们从销售处获悉，这款车的售价仅为9.98——14.18万元，1.5L次顶配性价比是很高的，如果确定购买还可以“谈价”。看着朋友的表情变化，成为伊兰特车主应该是大差不离了。