现在SUV市场的竞争早已过了“拼价格”的时代，那些价格很低的车型的销量并不一定好，消费者更加青睐价格不是那么低、动力输出强劲的车型，可能在他们心里，会对价格和动力进行权衡：动力好的，价格高一些也能接受，动力不好的，价格低一些也接受不了。比如五菱宏光S3售价6.01-8.28万元，它还是一辆中型SUV，销量却中规中矩，又比如第三代哈弗H6，它是一辆紧凑型SUV，售价11.59-15.70万元，销量却很好，这就是消费者选择的结果，一味地“拼价格”，而不注重产品力，最终只会被消费者摒弃。
如果说奇瑞瑞虎8是“拼价格”的话，那么，不久前上市的奇瑞瑞虎8 PRO则是“拼产品力”了。瑞虎8为了降低入门价格，推出了技术落后的1.5T车型，而瑞虎8 PRO则摒弃了这台1.5T发动机，仅提供1.6T和2.0T发动机，都是货真价实的“鲲鹏动力”。价格上，瑞虎8 PRO共推出了17款车型，售价12.69-17.19万元，即使除去5座车型和7座车型的差异，也有9款车型，消费者选择起来要多花费一些时间。
瑞虎8 PRO的基础配置很高，像皮质方向盘、皮质座椅、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、8喇叭的索尼音响、LED近/远光灯、LED日间行车灯、自动空调、12.3英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控屏幕等都是全系标配，低配车型的配置也极为丰富，坐进车内，很难区分你开的是低配车型还是高配车型，它价格高的同时，配置也很高。功能上，支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、CarPlay、HiCar等，不支持CarLife，手机互联/映射仍然具有局限性。
外观设计方面，瑞虎8 PRO采用了奇瑞汽车最新的设计语言，前脸采用大尺寸中网并用熏黑饰条来提升运动气息，车侧设计基本上沿袭了瑞虎8，车尾通过贯穿式尾灯和四根排气管来凸显运动氛围，给人的感觉就是“颜值炸裂”，相比以往的奇瑞SUV，新车的外观设计进步很大。尺寸上，该车的长宽高分别为4745*1860*1745mm，轴距为2710mm，在中型SUV中尺寸不占优势，7座车型的第三排空间也不会很宽敞。
动力上，该车的1.6T和2.0T发动机的最大功率分别为197马力/254马力，最大扭矩分别为290牛·米/390牛·米，传动系统都是7挡湿式双离合变速箱。其中，1.6T车型仅提供前驱版本，2.0T车型提供四驱版本（适时四驱）。关于购车建议，对四驱系统不是刚需的话，1.6T车型就很不错，它的动力输出已经十分充沛了，燃油经济性也比2.0T车型更好一些。想要一款四驱SUV，除了2.0T车型之外别无选择，它的动力输出更加充沛，油耗虽高一些，可动力输出的提升同样也很大。最后，对于瑞虎8 PRO，你怎么看？