奇瑞要被时代淘汰？原因不仅仅是销量不好

提到奇瑞汽车这一品牌，很多汽车消费者对于它的印象便是三大件技术成熟，是我们国产自主品牌中的技术流代表。但是在近几年中，不管是在网络上还是新闻里，很多人对于奇瑞汽车的看法都很一致，觉得奇瑞要被时代所淘汰。这背后的原因可不仅仅是车型销量不好那么简单。

在小赵认为，奇瑞终究被时代所淘汰的第1个原因是由于它在汽车品控方面出了大问题。长期以来我们对于奇瑞汽车的车型还是比较信赖的，毕竟是一个专注于技术研发的车企，怎么说也不能在品质方面太落后。根据2020年上半年的车企投诉排行榜单来看，奇瑞汽车排名第九而且投诉量同比下滑了15.7%。虽然投诉量有所下降，但是典型投诉的主要问题却是车身生锈，这样的小问题出现在奇瑞这样的一线国产自主品牌身上着实不太应该。而且奇瑞汽车也保持了均衡发展的优良传统，几乎旗下的各个车型在投诉榜单上都有所上榜，这也说明奇瑞汽车全系车型都存在或多或少的漏洞。由此可见，奇瑞汽车确实在品控端上把握不是特别严。

第2个奇瑞失利的原因是，由于它在旗下车型的价格定位上不是特别均匀。相信很多关注奇瑞汽车的车友都有这样一种印象，那便是奇瑞汽车诸多的车型都存在定位重叠的问题，例如像艾瑞泽gx便与艾瑞泽7定价几乎重叠，而瑞虎7和瑞虎8互相抢饭吃。

最后也是着重要介绍的一个点是奇瑞的品牌战略模糊不清。奇瑞作为一家优秀的国产自主品牌，一直有着向高端汽车市场进军的梦想，但是在这一过程中已经失败了多次。早在2004年奇瑞汽车便第1次向高端领域进军，首先推出的是名为东方之子的豪华轿车车型。这款车在2004年时售价就高达16.66万元，但是轰轰烈烈的开始并没有一个完美的结局，在经过了连续10个月的惨淡销量之后，这款车很快面临了停产的危局。

虽然东方之子这款车型失利，但是奇瑞并没有失去信心，很快在2007年12月奇瑞汽车和以色列集团各自出资50%建立了量子汽车有限公司。这一量子汽车有限公司，后来改名为我们耳熟能详的观致汽车。观致汽车早期推出的车型还是受到了广泛的欢迎，但是在之后却没了声音，奇瑞对它先前后后投入150亿之后终于是狠下心，把它贱卖给了宝能集团。

或许你认为观致汽车的失利，已经将奇瑞汽车进军高端市场的梦想破碎，但是奇瑞显然没有放弃。在刚刚过去的2019年中，奇瑞汽车再次出发推出了旗下全新的高端品牌星途系列。我们可以看到奇瑞汽车在星途品牌上面，还是花了很大的心思和成本。我们中国有句老话，一鼓作气再而衰三而竭，这是奇瑞汽车向高端品牌的第3次冲击，如果这一仗再输的话奇瑞汽车很有可能会跌出二线国产自主品牌，或者是连三线都保不住。

其实奇瑞推出的高端品牌车型之所以如此失败，很大程度上是因为奇瑞将注意力过于分散。本来以为能打造一个能看大用的子品牌，却没想到全都是扶不起的阿斗，目前只有捷途这一子品牌表现看的过去，其他的都是不太理想。

随着近几年中奇瑞汽车的昏招迭出，目前它面临的生存压力正在逐步加大，如果一个搞不好很有可能被淘汰出局。最后还是那句经典的话：留给奇瑞汽车的时间不多了。