在2015年的东京车展上，斯巴鲁就亮相了LEVORG量产版车型，其定位是一款旅行车。都知道，旅行车在实用性上要优于三厢车，而且斯巴鲁品牌一向又是以操控著称，很显然，“旅行车”与“斯巴鲁”的结合将会十分完美，不仅能满足消费者的使用需求，同时还能提供很不错的驾驶乐趣。因此，自这款车亮相以来，外界一直期盼它的上市，好在这款车经历了5年的磨砺，它总算来了！
这款车被正式命名为斯巴鲁LEVORG，虽然还没有正式上市，但目前已经开启预售。可能很多人知道斯巴鲁的车的确不错，但对其设计一直不感冒，不管是力狮、傲虎还是森林人等车型，设计上与当下国内的主流车型的确显得老气一些，但斯巴鲁LEVORG则是一款让你大呼惊艳的车型，其流畅的线条极具设计感的前脸，再加上全新1.8T法定及的加持，可以说是让很多人难以抗拒的一款车，下面我们详细地了解一下。斯巴鲁旅行车终于来了，搭全新1.8T爆发300NM，空间优秀配全时四驱。
首先看前脸部分，斯巴鲁LEVORG的车头设计得十分低趴，因此整体来看中网、大灯、日行灯、进气格栅之间十分紧凑，但好在斯巴鲁运用大量线条以及不规则设计来使得这些组合起来不那些凌乱，反而很精致，再加上熏黑式中网的加持，有着不错的运动感。相信很多人对引擎盖上方的进气口都很好奇，这是干什么用的呢？它是为中冷器降温的，因为斯巴鲁采用水平对置发动机，发动机要比一般的直列四缸重心更低，所以可以将中冷器设计在引擎盖下方，这样做的好处是降低涡轮迟滞，这样的设计我们常会在拉力赛的改装车上看到，量产车斯巴鲁LEVORG还是第一款。
斯巴鲁LEVORG的侧面就两个字：完美。包括线条以及车身比例，在旅行车中都算是顶尖水平，修长的车头极富层次感的车尾，可以说斯巴鲁的这台旅行车比如今国内在售的车型颜值高太多了。车身尺寸4755mm/1795mm/1500mm，轴距2670mm。虽然轴距不算优秀，但作为一款旅行车车身长度超过4.7米，其内部空间多宽裕可想而知。
进入车内，很典型的斯巴鲁风格，13寸的立式中控大屏，两侧出风口也是立式设计，包括配色、设计等都是简约风格，精致有余豪华不足是对斯巴鲁内饰最精准的诠释。至于配置方面也一直是斯巴鲁车型的优点，几乎拥有入门即高配的表现，主动刹车、自适应巡航、后排出风口、6安全气囊、天窗、LED大灯等都是全系标配。
最后是大家最想了解的动力方面。新车搭载一台斯巴鲁最新的1.8T涡轮增压发动机，拥有177PS的最大马力以及300NM的峰值扭矩，依旧是水平对置布局，相比旗下的2.0L以及2.5L自吸发动机，这台涡轮机的动力更强劲一些。与之匹配的是一台CVT变速箱，全时四驱为选装。值得一提的是，这款车拥有STI sport版本，全时四驱为标配。因为斯巴鲁的市场重心不在国内，所以这款车目前还没有引入国内的打算，价格方面为310.2-409.2万日元，折合人民币大约在19-25万元左右，与国内的力狮价位差不多。你觉得这款车怎么样呢？欢迎评论区留言讨论！