在汽车还没有像现在这么普及的年代，那时候还不流行涡轮增压，四缸发动机当时在没有涡轮的加持下动力表现较弱，并不能满足消费者对动力的需求，所以当时路面上跑的车基本都是采用V6自然吸气发动机。可随着涡轮增压成为主流，小排量发动机和轻混动力成为大趋所示，如今搭载V6发动机的车型价格都普遍比较昂贵，不是性能车就是豪华车，动不动价格七八十万，让很多消费者望而却步。不过还是有一些V6车型价格比较公道的。那么今天，小编就为大家盘点一下有哪些搭载V6发动机的车型，不到50万就能拿下，跟着小编的文章一起来看看吧。
指导价：30.98万-53.98万元
红旗是一个有情怀、有历史的品牌，红旗推出的每一款车型都能收到格外的关注，它也让我看到了中国品牌崛起的希望，而红旗H9这台车更是填补了自主品牌在中大型豪华轿车领域的空缺。在外观设计方面，红旗H9采用双色车身设计搭配它宽大的身型，让你站在它面前时可以感受到它强大的气场。红旗H9采用东方美学“白银分割”比例设计，搭配抢眼的红旗呼吸灯车标以及方正庄严的大尺寸直瀑式格栅中央和内敛大气的前大灯，显得十分温润典雅。
进入这台红旗H9的车内，它大气、端庄的气场与外观形成了呼应，棕白双拼内饰配色也带来了非常浓郁的高级感。矩形全液晶仪表盘和中控屏幕进一步彰显了红旗H9的高端时尚的气质。在用料方面，红旗H9在中控、门板等处采用了大量的皮质包裹，可以看出红旗在用料方面真的很舍得。同时，这款车在换挡杆周围采用了大面积钢琴烤漆材质，看上去也非常有质感。
动力方面，红旗H9根据不同配置分别搭载了2.0L涡轮增压发动机+V48电机组成的轻混系统以及3.0L机械增压V6发动机两种动力总成。2.0L涡轮增压发动机最大输出功率为252马力，峰值扭矩为380牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。3.0L机械增压V6发动机最大输出功率为208马力，峰值扭矩为400牛·米，传动系统同样匹配7速双离合变速箱。
指导价46.88万元
奥迪S4可以说它是不少性能车迷梦寐以求的大玩具，它有你无时无刻都想踩油门的六缸发动机，有奥迪引以为豪的quattro全时四驱系统、还有无穷的改装潜力以及极具性价比的价格。可以说这台车停在路边没有任何一个年轻人会不想多看几眼，相比奥迪A4，这台车加入更加激进的外观套件，让你一眼看上去就知道这车不简单。
虽然这台奥迪S4是一台性能车，但本质上还一台豪华品牌中型车，在车内你还可以看到许多偏舒适性的配置。比如前排座椅加热、定速巡航、前排座椅按摩、自动驻车等等。所以说，不要认为这台奥迪S4只是跑得快，进入车内你会感受到这台车的初衷就是为了能够兼顾用户的驾驶乐趣和日常代步的舒适性。
动力方面，这台奥迪S3搭载3.0L涡轮增压V6发动机，最大输出功率为354马力，峰值扭矩为500牛·米。传动系统与之匹配的是8速手自一体变速箱。在quattro四驱和倍耐力胎的加持下，这台车官方的0-100km/h加速时间仅需4.7秒。
预售价：33.08万-48.58万元
航海家是非常具有代表性的美系豪华SUV之一，它的推出填补了因MKX停产所带来的市场空缺，国产化后相比进口版低7.8万的售价更是提升了其自身产品力对国内诸多车型造成了直接的威胁。航海家拥有着大气、商务的外观设计风格，它只是静静地停在那里你就可以感受到它非同寻常的气场，那种庄重大气更为纯粹。
进入车内，航海家内饰采用了全新家族式设计语言，科技感和豪华感相比上一代车型都有了不小的提升，将大量的木质饰板换装为大面积真皮包裹，搭配钢琴烤漆饰板，让其内饰看上去年轻了不少。车内最大的变化就是航海家取消了内嵌式中控屏幕设计，采用了时下流行的悬浮式中控屏幕，尺寸更是达到了12.8英寸。车机系统搭载了专为中国市场打造的SYNC+智行互联系统，明显提升了这台车的互联驾驶体验。
动力方面，航海家根据不同配置分别搭载了2.0L涡轮增压发动机以及2.7L涡轮增压V6发动机。前者最大输出功率为245马力，峰值扭矩为390牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。后者最大输出功率为322马力，峰值扭矩为500牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
指导价：28.99万-43.99万元
途昂是大众旗下目前国产化的旗舰级SUV，而途昂X则是其衍生出的轿跑SUV车型。两款车在外观方面最大的区别就是途昂X采用了溜背式造型，并且在前脸方面也采用了更加扁平化的设计，并且取消了纵向镀铬饰条，从视觉效果上起到了拉宽车头的作用。车身尺寸方面，途昂X的长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距为2980mm，虽然车身尺寸略比途昂小了一点，但是依旧是一个标准的中大型SUV身材。
途昂X整体内饰布局与途昂保持一致，依旧是大众家族化设计风格，“T”字中控台布局较为规整，不会让人觉得审美疲劳，驾驶过程中盲操也比较方便。由于是运动版车型，途昂X采用了全新样式的平底方向盘，还在两侧加入了打孔设计，提供更好的握感也能在同时也能在驾驶过程中更加得心应手。途昂X全系均配备了10.2英寸的全液晶仪表，并且支持驾驶辅助、车辆状态查询、导航等多种显示。
动力方面，途昂X根据不同配置分别搭载2.0L涡轮增压四缸发动机以及2.5L涡轮增压V6发动机，前者最大输出功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。后者最大输出功率为299马力，峰值扭矩为500牛·米，传动系统同样匹配一台7速湿式双离合变速箱。
说起V6发动机，相信跟小编年龄差不多的朋友们都是满满的情怀。随着技术的成熟，三缸机也开始被广泛使用，以后再路上看到的V6发动机车型可能越来越少。对于那些有情怀的消费者，追求V6发动机平顺性的消费者，以上这4款搭载V6发动机的车型不乏是一个好选择，其中不仅包括轿车、SUV车型，还有一台性能“野兽”。希望小编的分享能对你购车选车提供参考，如果您有什么意见或者建议，欢迎在评论区给我们留言。