哈弗M6以其低廉的价位博取了不少消费者的关注，也成为了哈弗系列的另一个顶梁柱车型，虽说就是基于一代哈弗H6改进而来，但有其固定的市场群体，长城的目标也很明确，就是通过体格上的降维打击能力博取市场份额，当然了随着市场竞争力度的加大，现有的造型版本显然无法应对对手，唯有改进一条路，这次改动幅度之大虽说算不上脱胎换骨，但也是耳目一新。
其实很多造型细节与新款哈弗H6（二代新款和三代都包含在内）一脉相承，注意格栅部分，都是倾斜的网格状，辅助进气口两侧的八字胡型的镀铬装饰条也基本接近，当然作为新款，长城还是下了很大的功夫，没有在造型上偷懒，大灯与格栅采用一体化的设计思路，并且都是全新设计，与现款M6没有任何共通之处，两侧的雾灯框外凸非常明显，甚至可以这么说，整个前脸在气势上还略强于三代哈弗H6。
尾部的修改也是相当的彻底，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，其实这也是三代哈弗H6开始的设计，同时注意尾灯内陷，力图突出3D感觉，后保险杠也全部重新设计。
再来看看侧面，是不是有点哈弗F7的感觉？看来长城对于F7开创的小溜背造型相当满意，当然了新款M6仅仅是通过线条设计体现出接近F7的小溜背设计，这仅仅涉及车身外饰件，本身轮廓其实还是与现款M6接近的，或者说车身结构是完全一致的，看看车顶就知道了，还是单天窗，这是一代哈弗H6开创的车身轮廓结构，不准备做太大的修改了。
内饰部分是另一个改动重点，当然现在肯定没有任何内饰谍照，不过在车顶俯视申报图中可以看到内饰明显做了彻底修改，最少中控部分也是推翻重新设计，银晃晃的装饰板非常明显，说明整个中控部分都有较大变化，当然具体的造型轮廓还是要耐心等待更多的实车谍照或者是官方图为准。
通过目录获悉，新款哈弗M6长宽高分别为4664/1830/1729mm，轴距还是2680mm，相比老款M6，车身长度增加了15mm，宽度保持不变，高度增加了24mm，动力方面没有任何的变化，还是现有的1.5TCI发动机，功率110Kw（实际最大净功率105Kw），现在唯一剩下的悬念就是上市时间了，当然了现在现身目录，说明年内推向市场的可能性非常之高，其实整车除了造型变动，结构和动力层面保持不变本身就说明了问题，相关的测试流程可以相应的简化，让我们拭目以待耐心等待更多的官方信息为准。