导读:59.8万喜提大众途锐,开了4个月2800公里后,车主:只想说三个字
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简介:598,000嗨,提一下大众途锐。车主行驶了2,800公里4个月后:我只想说三个字!车教远先生来自上海,从事金融和贸易工作,年收入约30万元。购买机型:2.0TSi锐翼版售价59.8万元。选择汽车的原因:这个价格也与雷克萨斯RX和沃尔沃XC90相比,因为我通常会高速行驶更长的时间。结合这些汽车,大众途锐高速试驾体验是最好的,并且途锐在同类SUV中可以说是一个非常出色的血统。它与Bentley和Cayenne密切相关。不用说,它的性能自然是宽敞舒适的。经验。
大众途锐的低调品牌外观简单,但经过很多修改,就像一个人不需要被炫酷的外观所吸引。 contact接触后,オ就知道了自己的卓越,并符合我的美学观点。您可以在城市和越野之间自由切换,非常适合家庭出游和越野游戏。
这一代途锐遵循了家庭设计风格,尽管体积较大,但硬汉风格却相对减少,并且坚固感并不那么强。新途锐的长度为4878,宽为1984,高为1686mm,轴距为2899mm,与旧的途锐相比,整体尺寸有所增加。
内饰:终于不再是大众汽车的简单俄罗斯套娃的设计。 15英寸的中央控制屏和直通型出风口,虽然只有两端可以吹气,但是一流的技术感一目了然,颇具奥迪Q7的醒目风格中央控制屏幕,方向盘的设计相对简单,与十万辆大众速腾基本没有区别,使车主非常无奈。毕竟,这辆车已经着陆了60万辆。
途锐的座椅舒适性非常好,人体工程学设计恰到好处,很容易调整到适合自己的就座姿势,在室内使用皮革和柔软材料覆盖的地方,型号大中型SUV途锐的空间性能是您无需担心的。我身高1.83米,我的驾驶座在前排,后腿可以抬起。因为我的父母也超重,所以偶尔和他们的孩子坐在后排时,空间非常宽敞且足够。途锐后备箱的常规容积为810升,因此只要您不将其用作卡车,就不会有问题。
每个人最关心的是驾驶体验:首先,这是一款2.0T涡轮增压发动机,最大功率为252马力,最大扭矩为370 Nm。动力充沛,行驶质感非常好。平稳安静,不失同等水平。奥迪Q7和宝马X5。起步非常轻快,特别是在加速涡轮的中间,全力干预非常强大,只要您敢踩,就可以连续输出功率。高速行驶时稳定性强,高速转弯时不会出现明显的侧倾,因此非常有信心。
途锐驾驶非常智能,主动安全配置丰富。转向感非常好,重量合适,在高速行驶时它会自动变得平静,在低速行驶时它会很轻,即使是由女士驾驶,也可以完全控制。毕竟,途锐的转向是精确地,与保时捷在同一平台上,因此操纵性是指在哪里玩,道路感觉很清晰。 MLB平台的底盘由轻质和高强度合金材料制成。整体质地坚实,途锐的空气悬架可以达到85mm的调节范围。通过率非常好。托森中央差速器的四轮驱动系统可以应对攀爬和横轴。道路状况简直是小菜一碟,只要控制好油门,就可以轻松爬上45度的坡度,这与普拉多的越野能力相似。因为途锐采用了纵向四轮驱动结构,所以只要单个前轮没有附着力,途锐就可能被打败,有时几乎是平坦的。
结论:一般来说,途锐的评价是三个字:不后悔!尽管油耗略高,但该城市大约使用12种燃料,但在其他方面几乎没有缺点。您认为启动途锐的价值590,000美元吗?
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