C级轿车一般被认为是成功人士的标配，除了不少被企业和单位使用，C级车凭借着宽敞舒适的乘坐空间和豪华的内饰，也逐渐步入家庭用车的行列。如果是用作家用，那么品牌的面子属性可以退居次位，而豪华、舒适和价格的优先级可以提升一个级别。那么，目前市面上有什么价格实惠，舒适感又非常不错的C级轿车呢？今天教授就给各位推荐几款。
身为BBA的一员，奥迪的优惠一直是三个品牌中最大的那个，奥迪A6L更是如此。目前，2.0T的奥迪A6L在市面上的优惠在6-7万之间，而3.0T的版本优惠更是可以高达10-11万元（北京除外）。
奥迪A6L优惠虽大，这并不妨碍它是一款非常优秀的C级行政车。奥迪A6L的设计大气简约，前脸大格栅几乎占据了整个前脸，横贯式的将车头的视觉效果拉得又宽又平。车头的大灯LED起步，顶配车型是矩阵式LED大灯，还可以选装激光车灯，无愧灯厂的称号。
奥迪A6L的车身造型平直柔和，尾部的线条微微下沉，营造出沉稳大气的感觉，颇有A8L的味道。
奥迪是最擅长营造内饰科技氛围的厂商，在奥迪A6L上，奥迪使用了三联屏的设计。这一设计不仅有科技感，而且层次感、复杂感也远比新奔驰S级单个大屏的设计来得更好，营造更高档的感觉。奥迪A6L的全液晶仪表盘、中控屏、空调控制面板的尺寸分别为12.3英寸、10.1英寸和8.6英寸，其中空调控制面板还能够支持手写。
国产的奥迪A6L在海外版的基础上，轴距增加了100mm，比老款加长了16mm，其乘坐空间足够宽敞。不过，如果要对比E级和5系的话，奥迪A6L是三者中后排乘坐空间最小的。
奥迪A6L的底盘也是E级和5系中最硬的那款，在驾驶奥迪A6L的过程中，我们能够明显感觉到奥迪A6L的悬挂支撑性十足。不过，奥迪A6L在面对路面上的细碎震动时，过滤得非常得体。这是因为奥迪A6L配套了固特异的御乘II代。
固特异的御乘II代轮胎专为豪华轿车研发，有减震胎体设计，通过增加轮胎隔离结构，能够起到减震缓冲的效果。静音胎面设计能够防止噪音辐射传播，降低了车外噪音。如此一来，才能够让奥迪A6L有良好操控性的同时兼顾舒适性。
在动力方面，奥迪A6L有三种动力水平，分别为高低功率2.0T和3.0T+48V轻混动力系统。走量的2.0T高功率车型最大马力224匹马力，峰值扭矩350牛·米。这套动力系统配备AVS可变气门升程，分层燃烧技术，缸盖集成排气等技术，教授曾实测过搭载这套动力系统的A6L，其百公里加速为7.4秒。不过，最重要的是，它的动力输出如丝般顺滑，符合豪华轿车应有平顺、底气足等应有的品质。
奥迪A6L的产品水平没有什么太大的缺陷，但是科技奥迪的形象限制了它在中高端车型上发力。消费中高端车型的人群，如果是白手起家，多为40-50之间，奥迪对他们而言过于年轻，而且他们未必以互联网这类新潮行业起家，更多的是在房地产，机械制造业、珠宝等传统行业中发家，奥迪也不适合他们的形象。所以，奥迪A6L能够打出这么大的优惠，是有它的道理的。
Q70L终端优惠在5-6万左右，但是要说舒适的话，在今天介绍的三车中，我一定会pick英菲尼迪Q70L。
英菲尼迪Q70L的座椅拥有目前C级轿车上难得一见的宽大舒适。它的座椅更加贴近于传统印象中的美式大沙发，坐垫柔软，面料有一定的皱褶，一坐下去，整个人似乎躺在家中的沙发上，英菲尼迪Q70L的后排坐垫较高，这种设计叫作剧院式设计，可以让后排乘客拥有更加开阔的视野。
教授推荐的2.0T豪华版 PLUS还带有后排角度电动调节功能。在3050mm的轴距带来的后排空间随时调节自己觉得舒服的位置，不会有一丝挤迫的感觉。加上后排的电动遮阳帘等高级配置，英菲尼迪Q70L的后排能够带给你足够尊贵的享受。
英菲尼迪Q70L毕竟是一款多年未换代的车型，所以多多少少都能在它身上看到几年前豪华车上的主流配置和设计。
例如英菲尼迪Q70L的智能驾驶辅助配置配备了超视距前端碰撞预警系统(PFCW)，全速段智能巡航系统(ICC WITH FULL SPEED RANGE)、倒车碰撞预防系统(BCI)等功能，但是车道保持辅助这一现在的主流配置却并未配备。
另外，英菲尼迪Q70L的车灯尺寸非常大，目前LED大灯和激光大灯已经得到普及，这两种光源的大灯可以做到小尺寸，高明流。所以灯组的设计已经越来越小，但是英菲尼迪Q70L的早期款还有氙气大灯，所以这是老款的遗留设计。
Q70L的内饰设计也非常的老气，中控屏的尺寸只有8英寸，应该是同级中最小的一个。从它深嵌式的设计就不难看出，它没有触控功能，在现在看来确实有些“复古”。
Q70L搭载的是奔驰M274系列发动机，最大马力211匹，最大扭矩350牛·米，匹配的是奔驰的7AT自动变速箱。奔驰E级早就没有使用这套动力系统奔驰，转而使用马力更大的M264机型。不过这套M274在动力和平顺性上依然是可圈可点。
英菲尼迪Q70L的产品虽然老旧，但是依然不能改变它舒适度非常出色的优点。现在，英菲尼迪的定价低，终端优惠大，总价低。如果想尝试一下复古的美式大沙发，英菲尼迪Q70L应该是该级别的唯一选择。
沃尔沃S90目前在国内的优惠在7-8.5万左右，如果不是T4版本优惠比较小，那么沃尔沃S90的裸车价可以击穿30万。当然，它曾经做到过。
沃尔沃S90这款车，教授推荐各位购买2020款，也就是非48V轻混动力版本。轻混动力版（即2021款）本节油效果十分显著的说法只存在于官方广告或者软文之中，实际上能节省5%就偷笑了。所以，2021款价格比2020款高的时候，教授是推荐各位选择2020款的。
沃尔沃S90以安全健康著称。全系标配City Safety安全系统，有对向车辆智能避让、车道保持辅助、主动防碰撞等功能。沃尔沃的City Safety系统的安全阈值比较低，在城市行驶的时候稍微跟车近一点就容易触发主动防碰撞系统，即便这个距离是你认为可以刹住的。好处是安全，坏处就是容易吓你一跳。所以，这套系统到底怎么样，还是两看吧。
沃尔沃另一个向用户承诺的地方就在于健康。内饰的用料都经过精挑细选，内饰做到0有害挥发物，即便是娇嫩的婴儿，也不会因为吸入车内的有害物质而受到伤害。沃尔沃的Clean Zone系统由CZIS主动式座舱预清洁系统，可以提前通风将车内污浊的空气排出。此外，沃尔沃S90还配有负离子发生器和增强型空气净化系统。
沃尔沃S90头枕和椅背的角度是有考究的，它凝结了沃尔沃40年来对交通事故中颈椎伤害研究的经验。后排同样如此。不过，说实话，沃尔沃的座椅都不是那么舒适，后排座椅靠背过直，而且头枕的角度总会有种让你时刻觉得它存在的感觉，通俗地说就是顶着挺难受的。
沃尔沃S90的设计是北欧的简约风格，外观用线条简单的雷神之锤大灯和竖状格栅点缀，没有一丝繁复的设计，内饰的设计同样如此，横平竖直的线条奠定了简约的整体风格，虽然有水晶挡把，巴黎钉纹等较为奢华的装饰件，但不改变整体的风格。
沃尔沃S90给人的感觉就像一个不太讲人情的产品，为了安全，牺牲了日常驾驶体验和乘坐体验。之前有车主大数据画像指出，购买沃尔沃的人群大多数是中层精英，凭借着专业过硬的技艺在社会立足，相信自己的判断，不太在意别人的眼光。这两者的气质确实非常契合。
以上是教授今天推荐的3款C级轿车。他们各有长短，奥迪A6L有里有面，宜家宜商，奥迪的品牌在国内依然有非常高的知名度。英菲尼迪Q70L价格便宜，座椅非常舒适，坐上去之后就不想下来了，但是过于老旧的配置、动力、设计会成为我购买它的阻碍。沃尔沃S90安全健康，如果我是家里刚有小孩子出生，我绝对会选择沃尔沃S90。但除了这个时期之外，我会选择其他品牌。
