近日，上汽通用五菱发布旗下产品11月的销售情况，宏光MINI EV11月累计销量高达33094辆，单日销量最高突破2000辆。这是目前国内新能源汽车市场唯一单月销量破三万的车型。据悉，这也是宏光MINI EV连续第三个月登顶国内新能源汽车销售榜单。前两次分别是9月的14495辆，10月的20631辆。
宏光MINI EV上市还没多久，该车是在7月的成都车展上推出的A00级新能源车型。上市后的第二个月便站上了国内新能源汽车的巅峰，确实让人不敢相信。该车也是很受争议的，其电池容量分为9.2kwh和13.82kwh两种，对应的工况续航里程为120公里、170公里，对应的电池系统能量密度为100Wh/kg、110Wh/kg。该车肯定是享受不到国家的新能源汽车补贴的，而且其售价区间与低速电动车重叠，惊掉了很多人眼球。有人对此嗤之以鼻，有人为此鼓掌叫好。
结果显而易见，消费者用真金白银进行了投票。其制胜的法宝就是售价和它的产品力以及安全性。宏光MINI EV低配版售价仅为2.88万元，在A00级细分市场没有竞品车型能做到如此低的售价。我国城镇居民日常出行里程在30公里以内，宏光MINI EV续航绝对够用。其可以直接插220V家用插座就能充电，非常方便。上汽通用五菱的造车技术绝不是那些低速电动车厂家可以比拟的。所以宏光MINI EV不论是价格还是产品力、安全性，都是很有吸引力的，尤其是三四五线这些小城镇的消费者，他们没有牌照的限制，购买宏光MINI EV就显得非常实际实用。
五菱宏光已经霸占MPV榜首不知道多久了，以如今宏光MINI EV的上升势头，上汽通用五菱又要长期霸占新能源汽车的榜首了。