魏建军赢了面子输了里子？长城市值超福特，净利暴跌80%

提到汽车界任正非，莫过于魏建军，他带领长城用30年的时间，就超越了百年福特。但同时，长城净利润暴跌近80%，魏建军发出灵魂拷问“长城汽车挺得过明年吗”。魏建军赢了面子输了里子，真的是这样吗？

1、汽车界任正非？

军人出身，铁腕管理，重视研发，长城魏建军跟华为任正非有很多相似之处，被誉为“汽车界任正非”。40多岁走投无路的任正非创立了华为，并力压爱立信、诺基亚等，发展成为世界第一的信息通信巨头，而且5G技术全球领先。魏建军从1990年开始带领长城汽车，依靠皮卡技术起家，进入SUV领域。以哈弗品牌为代表的SUV车型，打破了进口和合资品牌对我国SUV市场的垄断，并从销量上常年碾压本田CR-V、丰田RA-V、大众途观等。

2、长城市值暴涨超越福特？

众所周知，因为历史原因和专利技术壁垒，汽车三大件的核心技术，都掌握在欧美日等发达国家的跨国车企手中，我国汽车行业在燃油车时代，对这些跨国巨头的追赶非常辛苦。但是如今，魏建军居然带领30岁的长城，实现了对美国百年福特的赶超，令人惊喜不已。福特汽车，成立于1903年，是现代工业流水线生产方式的开创者，100多年来，生产出蓝鸟、野马、金牛座等一系列风靡全球的传奇车型。

公开资料显示，股价连续暴涨的长城汽车，当前市值超越了2300亿人民币，而福特的市值仅340亿美元左右，折算下来不到2300亿人民币。从市值的角度来看，长城汽车已经超越了福特汽车。需要指出的是，长城汽车刚刚度过30岁生日，而福特汽车已经拥有117年的悠久历史了。二者都是传统燃油车企，长城汽车能够超越福特，意义非常重大。同时，蔚来市值超越宝马，比亚迪超越大众，中国车企厉害了。

3、魏建军赢了面子输了里子？

当然，有观点认为，长城市值超越福特，只是资本市场逐利行为，不值得大书特书，而且从长城的实际情况来看，魏建军是赢了面子输了里子。数据显示，长城汽车在2016年的上半年，净利润高达49.30亿元，而今年的上半年净利润却仅为11.53亿元。换而言之，长城汽车的净利润在短短四年时间，就断崖式暴跌了近80%，让人大跌眼镜。要知道汽车是一个重资产行业，缺少现金流和利润，很难长久。就连魏建军自己都发出灵魂拷问“长城汽车挺得过明年吗”。

事实上，长城净利润最近几年一直都在下滑，主要原因在于以价换量。近些年中国SUV市场结束了高速增长的态势，放弃轿车押注SUV的长城，无法再如以前一样尽情享受SUV市场红利，只能用降价保销量。2016年长城单车利润高达万元左右，从2017年开始腰斩，至2019年降至4200元左右。魏建军曾表示：“让利我还活着，不让利我死了，市场就更难拿到了。”由此可知，长城为了保住百万级的年销量，付出了很大的代价。

当然，长城净利润下滑，还有一个重要原因，就是研发投入很大。魏建军坚持“过度投入、精准研发”，不惜巨额资金，用于汽车整车、核心零部件产品及新能源技术的研发。现如今长城的自研发动机多次荣获“中国芯”十佳发动机，9AT变速箱也研制成功，并且一口气发布了柠檬、坦克、咖啡三大汽车模块化架构平台。由此可知，长城这几年是在卧薪尝胆，厚积薄发之下未来一定会乘风破浪，就如同长安汽车蛰伏两三年，后来依靠蓝鲸动力平台，王者归来，一飞冲天。