近日，北汽ARCFOX公布首款量产车型αT的续航里程，新车将会提供480公里和643公里两种续航版本，其中643公里的车型预售价仅为28万元起，新车将会搭载67kWh和93.6kWh的电池包。
ARCFOX αT定位为中型SUV，基于IMC架构平台打造，外观延续了ECF概念车的设计，封闭式的中网设计充满着未来设计感。同时新车还会采用隐藏式把手的设计，以增强未来科技感。内饰方面，最吸引眼球的是中控超大的屏幕，横置的屏幕配合着下方硕大的功能屏幕，确实带来科技的冲击力。
作为一台出色的新能源车，怎么能少了可靠成熟的供应商。ARCFOX αT的动力总成由西门子、法雷奥、博格华纳等国际零部件企业联合打造。新车采用三合一集成技术方案，搭载一套双电机四驱系统，前、后电机的最大功率均为218马力、峰值扭矩为360N·m。其中，博格华纳为ARCFOX α-T提供升级版eGearDrive电子驱动桥，输入转速14000rpm/min。此外，99%原材料可回收利用新车电池将会由韩国SK制造所提供，电池容量为67kWh和93.6kWh，续航里程分别480km和653km。
ARCFOX αT将会在北汽蓝谷麦格纳智造基地生产，该基地会引入麦格纳MAFACT制造标准体系，将会从管理机制、质量管控等方面带来更高的品质。未来新车不仅在中国市场销售，明年还会进入欧洲市场，在挪威、荷兰、奥地利以及德国进行销售。
最近，不少媒体指出“反正北汽不是造车的”，从中我们也可以隐约看到北汽在技术、乃至造车的心态并不踏实。ARCFOX αT能否一炮而红？今后看到它在路上跑，估计应该也是专车的身份。