大家好，我叫王蒙，今年30岁，是一位凯迪拉克XT5车主。这台车是去年8月买的，到现在为止还不到一年，所以选车的过程依然记忆犹新。当时，我是比较了奥迪Q5、宝马X3还有奔驰GLC，也看了沃尔沃XC60等同级SUV，可能被这种钻石切割的独特造型诱惑，还有配置丰富等因素影响，最后选定了凯迪拉克XT5。
最近，我报名了本地的一个活动，幸运的获得了深度体验途昂X的机会，正好借此来试试这款被大众官方定义为旗舰豪华运动型SUV的车型，看看它到底有什么过人之处。
外观体验：德系旗舰豪华运动型SUV PK 美系豪华中型SUV
外观小结：从年轻运动的角度而言，途昂X和凯迪拉克XT5都不错，途昂X的气场强大，还有溜背造型打造出的动感形象，都给我留下深刻的印象。不过，凯迪拉克XT5的钻石切割风格也很个性，尽显美系豪华风。外观设计如何还是要看个人喜好。
内饰体验：途昂X简约科技质感，凯迪拉克XT5美式豪华范
内饰小结：途昂X的内饰简洁大气，凯迪拉克XT5则在豪华营造上比较到位。但就配置而言，凯迪拉克XT5没有配备全液晶仪表、手势控制中控屏、手机无线充电以及更多的车内扬声器等，在科技以及用车细节上有待提升。
空间体验：都是大五座SUV，途昂X舒适配置更到位
空间小结：从40多万价位来看，途昂X和凯迪拉克XT5的空间以及乘坐舒适性都势均力敌，即便途昂X凭借轴距车身优势稍稍胜出一筹，但也不过是伯仲之间。重点是，我发现途昂X在一些细节上更用心，比如前排超大中央扶手，还有后排遮阳帘等等，这些方面都令我在心中为其舒适默默加分。
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科技配置体验：凯迪拉克XT5提供了自动驾驶辅助功能，途昂X更丰富更先进
我重点体验了全方位PLA3.0智能泊车辅助系统，其支持垂直进入（车头车尾均可）、平行进入以及驾离泊车位三种模式，面对途昂X这个大块头，无论新手还是老司机都感觉比较方便。
科技配置小结：在没有接触途昂X之前，我一直认为凯迪拉克XT5提供自动驾驶辅助功能足够了，不过体验之后，才发觉像全方位PLA3.0智能泊车辅助、全速自适应巡航还有360度全景影像并非是配置更丰富好看，而是切实抓住了日常用车的痛点，非常实用。
动力体验：途昂X动力性能卓越，凯迪拉克XT5好开实用
驾驶小结：如果从2.0T角度出发，凯迪拉克XT5整体驾驶表现不俗，这一点从买车以来，我都是满意的。试驾途昂X之后，则对2.5T V6动力有了一个新认知，从起步到加速的浑厚动力表现，确实不是2.0T车型可比的，更重要的是其操控表现完全符合旗舰豪华运动型SUV定位，在驾驶乐趣上有了更进一步的拓展。
体验总结：通过深度体验，途昂X的确给我留下极深的印象，在高颜值、宽敞空间、强劲动力以及丰富科技配置支持下，其不仅在28-40万级别竞争力出色，更凭借综合用车优势，实现了豪华质感上的越级而立。作为凯迪拉克XT5车主，我认为途昂X作为旗舰豪华运动SUV是名副其实的，毕竟这么强大的产品竞争力摆在眼前，任谁也无法抵挡这种诱惑。