在国内紧凑SUV大空间车型里面，国产汽车的地位一直以来都属于居高临下，依靠着奢华的内饰配置和较低的价格在底气十足，打造出了继哈弗H6之后，一个又一个的爆款车型，此时，其实在国内合资车的心里边已经受到了很大的重创，因为它们这是在慢慢的瓜分国内市场呀，于是大众集团就想要进一步占据国内紧凑SUV汽车市场，那么今天我和大家说的这个牌子便是大众旗下的—捷达VS7。因为在捷达VS7的身上不仅仅继承了大众家族的造车精神和造车工艺，在价格方面更是做到了和国产汽车一样亲民，甚至在耐用性方面也要比自主品牌更加耐造。
尽管是捷达汽车在国内刚出来不久，在产品影响力还有着很大的局限，但是为了挤压国产品牌，大众集团只好选择“以价换量”的道路，而捷达VS7便是其中一员，目前其在国内的售价范围是10.68万-13.68万之间，且部分地区还有着小面额优惠，而这般售价范围已经是和哈弗H6、吉利博越在同一售价范围之内，要知道，在捷达VS7的身上可是完全继承了大众家族的全部优势，而捷达VS7也是大众非要“超越”哈弗H6的最核心车型之一，具体这款汽车表现如何？就让我们把视角放在整车的体验感方面。
先说在空间数据方面，捷达VS7是和哈弗H6一样是紧凑SUV，其在空间数据方面的长宽高分别是4624mm、1841mm、1644mm，以及在轴距为2730mm，这般空间数据在综合角度方面已经超越了哈弗6，而来到捷达VS7的后排，可以看到其在后排加入了后排杯架、手机储存区、前后置扶手以及大容量的行李箱容积组合，同时在车内座椅方面采用的也是高质量黑色软材料包裹着，座椅方面还加入了前后调节、加热、等比例缩放等便捷功能组合，使整车开出去郊游的时候，在车内所营造的舒适感方面已经远超了哈弗H6、吉利博越等车型。
至于在颜值感方面也算是捷达VS7的”亮点“之一，全车在前脸方面采用的是分列式进格栅设计，前脸一共分为了三个部分，分别是大灯组、进格栅、车标三个区域，每一个地方都采了银色饰条进行修饰，使前脸的三个区域直接连接成为了一个整体，进一步增加了整车的精致感，如果大家走进一些会发现，捷达VS7在进格栅细节处的做工也比较优秀，核心位置还有着家族车标，但可能是因为价格原因，在车标方面看起来很粗糙。而来到车身侧面，可以看到前脸所延伸下来的腰线已经布满了整个侧面，还与力量感十足的轮毂、溜背式车顶、以及电动折叠后视镜组合，使整车侧面塑造出来最多的便是档次感和时尚感，那么这般颜值感完全要比逍客、奇骏更加惊艳。
转入车内配置方面，可以看到捷达VS7在内饰方面的颜色搭配是和大众家族的内饰很相似，采用的都是纯黑色色调搭配，就连中控台的周围也都是用黑色饰条、木革装扮着，使车主走在车内，不看车标的话仿佛是进入了大众途岳内部，一股大众集团的味道扑鼻而来。同时在车内中控方面采用的是8寸液晶大屏+阻尼感十足的触摸按键，还与可开启全景天窗、无钥匙进入按钮、后视镜摄像头、车联网、语音识别系统等很多配置组合，那么在哈弗H6内饰的配置，在捷达VS7的身上都有，并且还要比哈弗H6更加全面。
最后在动力效果方面，捷达VS7采用是依旧是最普遍的涡轮增压，全系标配的是一款1.4T发动机，还与传统的6挡手自一体、5挡手动两款变速箱组合，其1.4T的发动机所坐拥的马力是150匹，峰值扭矩250牛米，使其在百里最快提速效果方面仅需9.5秒，这样的动力效果表现只能算是一般，但这款发动机不管是稳定性、耐用性等很多方面都比较强悍，在综合油耗数据方面低至6.7L，再配合上大容量的油箱容积，也就意味着满箱跑820km，那么这般动力效果对于刚毕业的大学生来说，日常上下班实用完全可以得到满足。
总之，就以目前国内紧凑SUV汽车市场来说，我们国产家族打造出了一个又一个的王牌车型，在市场占据方面也已经达到了德系、日系两大合资车的高度，为此，本田家族出皓影、大众家族出捷达VS7就是为了进一步占据国内市场，而在综合实力方面，捷达VS7在空间感、舒适感、安全性等很多方面的优势都是可圈可点的，同时更是拿出了新车比逍客惊艳，满箱820km，以及在售价方面不足11万的诚意，使这款汽车成为了一辆性价比很高的精品合资车，那么对于这款大众合资车，我想用一句大众非要“超越”哈弗H6便是对它综合实力的最高认可吧。
