7月13日南玉铁路第一根接触网立柱在横州站成功组立标志着南玉铁路站后“四电”工程正式进入施工阶段为全线按期通车奠定了基础铁路建设分为站前工程和站后工程，站前工程主要包括路基、桥梁、隧道和轨道工程，站后工程包含房建和“四电”工程，其中“四电”工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称，是整条高铁的“中枢大脑”和动力之源，也是高铁建设中的关键环节。
目前，南玉铁路站前工程的路基部分已完成总量的七成，桥梁架设完成总量的59.2%，隧道开挖支护完成超过总量的99%，站后工程的房建部分已全面开建，各大车站正在进行地下桩基施工，“四电”工程正式启动。
南玉铁路是广西首条自主投资建设的时速350公里高速铁路，正线全长193公里，是南深铁路的重要组成部分。南玉铁路经南宁、贵港、玉林等三市，设南宁东、五合、六景、横县、兴业南、玉林北6处车站，将同步新建玉林地区存车场。
南玉铁路建成通车后，南宁到玉林的铁路运行时间由原来2小时缩短至50分钟左右，对优化区域综合交通结构，构建现代综合交通运输体系具有重要意义，将进一步推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，助力广西构建“南向、北联、东融、西合”开放新格局。
来源 | 南宁铁路