荣威RX5的出现，也正式推动了中国智能汽车走向和新的发展阶段，作为上汽集团与阿里巴巴集团历时两年倾力打造的“全球首款量产互联网汽车”， 荣威RX5的出现也让很多消费者对互联网汽车有了新的认知。随着很多自主紧凑级SUV开始推出PLUS版、Pro版、MAX版等车型，荣威也在去年年中的时候正式推出了RX5 PLUS车型，新车作为国潮SUV，整车进行了全新的升级，车机系统搭载最新斑马智行VENUS系统，动力搭载一台1.5T发动机。作为紧凑级SUV市场中全新的一员，荣威RX5 PLUS究竟哪里吸引消费者？
推荐指数：★★★☆☆
首先来看一下荣威RX5 PLUS的入门级车型基础配置，这款车为手动挡车型，售价为10.38万元，配备了胎压显示、14.1英寸中控液晶屏、车内PM 2.5过滤、全景天窗、上坡辅助等配置。并且由于RX5 PLUS依旧为一款互联网车型，这款车入门级车款就配备了语音控制系统、OTA升级、GPS导航等，可以说基础配置非常丰富，但手动挡并不是很多年轻消费者能驾驭的。
推荐指数：★★★☆☆
售价11.98万元的自动挡入门车型其实配置并没有那么出色，除了拥有手动挡的基础配置外，这款车仅仅增加了LED雾灯、运动驾驶模式、自动驻车、陡坡缓降、转向辅助灯等配置，并且还取消了仿皮座椅，换成了织物座椅，配置在自动挡车款中比较寒酸一些，因此推荐指数三星。
推荐指数：★★★★☆
自动Ali国潮豪华版车型售价为12.28万元，已经达到了目前主流的价格区间中，并且这款车增加了前排侧气囊、主驾驶位座椅电动调节、外后视镜电动折叠、主驾驶座椅腰部支撑、UVC深紫外线空调杀毒系统等配置。整体的推荐为四颗星，如果对于舒适性和科技配置没什么追求的消费者，可以考虑买这一车款。
推荐指数：★★★★★
自动Ali国潮旗舰版车型其实是本次主要推荐购买的车款，这款车售价13.08万元，满足大部分消费者的购车预算区间，并且这款车还增加了360度全景影像、电动后备厢、蓝牙钥匙、远程启动、真皮方向盘、12.3英寸液晶仪表、前排座椅加热等一系列舒适和科技配置。整体配置即满足年轻消费者的需求，对于追求个性化的消费者来讲，这一车款也丝毫不落伍，推荐指数5颗星。
推荐指数：★★★★☆
至于顶配车型，售价13.98万元，并且配备了19英寸轮圈、后排头部气囊、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、前雷达、自适应巡航等一系列配置，在安全配置方面已经满足消费者的需求了，并且在舒适性配置上也有了进一步的增长，只不过考虑到顶配车型并不走量的原因，因此推荐指数为4颗星。
聊完了配置我们接下来就来回顾一下荣威RX5 PLUS的外观设计，本次我们也是选出了顶配车型进行解读。从外观来看，荣威RX5 PLUS的外观设计风格还是继承了RX5的部分优势，并且将优势进一步放大，新车车头部位变化较大。首先新车采用了全新狮标，新的狮标看上去也更加简洁。悬浮展翼格栅加上纯黑的配色，让前脸看上去更加运动和凶悍，符合年轻消费者的审美。荣麟版车型配备了一条柠檬黄饰条点缀，让新车的车头看起来更有层次感。
除了新车车头变化非常明显外，侧面这款车也有充足的亮点。19英寸的亮黑色轮圈配合234/45 R19的米其林PS4轮胎，在顶配车型里算的上非常货真价实的了，不过也仅仅顶配车型才有所配备，比较局限性。RX5 PLUS的车尾变化就比较传统了，尾灯组造型没有过多的亮点，好在LED尾灯内部结构比较复杂，点亮后能有一个不错的辨识度。下保险杠处采用了双边两出的排气布局，看上去更加犀利一些。
内饰方面荣威RX5 PLUS的改变可谓是天翻地覆，新车的设计其实和MARVEL X非常相似，只不过在用料和细节上还是能区分开来，但目前RX5 PLUS这个内饰用料和设计都挑不出任何问题。环抱式的中控台风格配上和外观相同的柠檬黄缝线，与皮质座椅搭配后，整体的质感很出色。中控屏有一定的倾斜角度，方便前排乘客操作，屏幕的两侧还有隐藏的触控式音量控制键。
荣威RX5 PLUS的车机系统也经过了升级，从此前的斑马系统升级为阿里最新的VENUS系统，这套系统也是首次在量产车中使用。相比斑马系统它的联发科MTK五核芯片运算能力提升，并配备了3G RAM内存，反应速度有了明显的提升，卡顿的感觉已经完全不存在了。在智能互联方面，这套车机系统还增加了很多小程序，包括点外卖、加油等一系列日常操作，这套车机系统完全可以满足你的需求。
此外，荣威RX5 PLUS的语音控制系统也经过了升级，可以连续识别语音内容，时间控制在30/60/90秒三个阶段。
尺寸上，荣威RX5 PLUS的长宽高分别为4571/1855/1719mm，轴距达到了2708mm，从后排空间表现就可以看到，这款车的后排腿部空间没有任何的问题，并且中央地台的凸起几乎很小，乘坐三名乘客的话也没有任何的问题，很适合日常家用需求。
动力方面，荣威RX5 PLUS继续搭载了1.5T发动机，最大功率127kW，峰值扭矩275N·m，匹配的是7速双离合变速箱。并且底盘结构还是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，在衬套方面厂家也做了一定的优化。这辆车的静谧性非常出色，只有转速超过4000rpm时，发动机的噪音才会觉得有些偏大，其余转速区间控制的非常出色。底盘的质感也更加出色，多余的弹跳几乎感受不到，整体非常有质感。
写在最后：
荣威RX5 PLUS作为主打国潮的一款紧凑级SUV，其在配置、空间、颜值、动力上均能满足家用的一切需求，并且这款车的售价并不高，大多数消费者都能接受。配置上也比较有属于自己的亮点，并且基础配置非常高，将互联网SUV继续发扬光大。
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