试驾凯酷(ALL NEW K5),这感觉有点“上瘾”!

不知道从什么时候起,大空间成为了一种流行,身边很多朋友陆续都换了车,体验过之后发现大空间确实舒服,所以自己也有换车的想法。但相对于SUV的威武霸气,个人还是更喜欢轿车的温文尔雅。通过这段时间的筛选,最后对起亚即将上市的凯酷(ALL NEW K5)最感兴趣。昨天刚好没什么事儿,便去店里试驾了一下,它的表现确实让人很惊喜!

试驾凯酷(ALL NEW K5),这感觉有点“上瘾”!

虽然现在已经算不上什么精神小伙了,但对于汽车的颜值还是有一定追求的,毕竟车子代表着自己的审美观,肯定越高越好。看到凯酷(ALL NEW K5)的第一眼就被它彻底吸引住了,这虎啸式的前脸儿设计感简直不要太强。进气格栅配合上两侧的大灯气场十足,有一说一,就算把它放在豪车旁边也不落下风吧?

试驾凯酷(ALL NEW K5),这感觉有点“上瘾”!

大灯来张特写,日间行车灯亮起来的时候好像是一道闪电,简直帅到没朋友!

试驾凯酷(ALL NEW K5),这感觉有点“上瘾”!

为了前后呼应,尾灯也同样如此,看着一体感很强。而且从这个角度也能更清晰的看到凯酷(ALL NEW K5)溜背车身的魅力,线条突出且流畅,力量感十足,满满的都是运动范儿,只能说凯酷(ALL NEW K5)在投其所好这方面做的真心到位。

试驾凯酷(ALL NEW K5),这感觉有点“上瘾”!

试驾的这款是2.0T车型,从发动机的数据上看就很不错,没想到实际驾驶的表现更加突出。动力随叫随到非常灵敏,油门轻轻一踩速度就上到80了,这种加速感确实有点速度与激情的感觉。另外凯酷(ALL NEW K5)还有五种驾驶模式,它做的比较好的一点就是几个模式之间的差异化还挺大的,有不同的驾驶体验。可以根据实际路况或者需求来选择,不过个人感觉正常代步的话,舒适模式就足够了。

试驾凯酷(ALL NEW K5),这感觉有点“上瘾”!

之前在网上做功课的时候了解到凯酷(ALL NEW K5)是基于第三代i-GMP平台打造的,重心更低更稳,实际体验之后果然如此。转弯的时候底盘对车身的支撑很到位,不会出现侧倾的状况,过减速带的时候车内也不会有太大的颠簸,舒适度绝对拉满。

试驾凯酷(ALL NEW K5),这感觉有点“上瘾”!

因为是老司机了,所以对操控方面要求并不是很高,不过开着凯酷(ALL NEW K5)确实会给人带来一种新鲜感。首先这个旋钮式档把就很不错,跟传统的档把比起来换挡更加方便了,而且旋转时的那种阻尼感也很强,很有高级感,有点爱不释手的感觉。

试驾凯酷(ALL NEW K5),这感觉有点“上瘾”!

其次就是这个一体式中控屏了,大屏幕大家都懂的,看着就是舒服。上手体验了一下,流畅度也OK,再加上各种功能也很齐全,给人的感觉就像是在操作一个超大号的手机,这个估计所有年轻人都会喜欢。

JBL音响效果也非常给力,平时开车的时候听听音乐,怎一个惬意了得?

试驾凯酷(ALL NEW K5),这感觉有点“上瘾”!

试驾凯酷(ALL NEW K5),这感觉有点“上瘾”!

另外不得不说的是凯酷(ALL NEW K5)的空间是真的够大,同级别最大轴距果然名不虚传。尤其是后排空间,坐进去几乎可以翘二郎腿,再加上配备后排出风口,这样家人的舒适度就有保障了。

试驾凯酷(ALL NEW K5),这感觉有点“上瘾”!

超级喜欢这个全景天窗,天气好的时候打开它车里会非常亮堂,出去自驾应该会很惬意。

试驾凯酷(ALL NEW K5),这感觉有点“上瘾”!

了解了一下价格,凯酷(ALL NEW K5)顶配版包牌价18.98万,而且现在订车的起亚还送五重大礼包,感觉还挺划算的。再加上这次试驾体验感觉也是相当不错,对凯酷(ALL NEW K5)真的越来越喜欢了,准备先观察一下看看口碑,如果没问题的话就选它了。

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 1270 字。

转载请注明: 试驾凯酷(ALL NEW K5),这感觉有点“上瘾”! - 楠木轩