雅马哈MT-09新款要来了 890cc三缸 118匹马力

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雅马哈已经为全新的MT-09发布了首支预告片,尽管该公司尚未正式确认该预告片与MT-09有关,但它可以确是MT系列,而且十有八九是MT-09或MT-07。

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来自德国型号批准文件的数据显示,新款MT-09发动机排量,将从目前的847cc增长到了接近890cc,在此过程中其内部代号从MTN850更改为MTN890。该更改显然是一系列修改的一部分,以使摩托车符合Euro5排放限制,将一氧化碳含量从525mg / km降低到366mg / km,碳氢化合物含量从103mg / km降低到34mg / km,NOx降低到40mg / km,仅9mg / km;同时,功率从85kW(114hp)上升到88kW(118hp)。

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不仅重新设计了新的LED大灯,而且更重要的是看起来,还重新设计了底盘和后摇臂。视频当中还透露出一种运动摩托车风格的横梁框架,与R1和R6所使用的横梁框架非常相似,而不是自MT-09投放市场以来就一直使用的异形铸铝合金底盘。 同样,后摇臂也有所不同,它失去了现有MT-09的上部支撑,而转向了较厚的主臂部分,也不再有安装在摇臂上的牌照挂架,取而代之的是出现在摩托车的尾部。

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MT-09仍然是一辆街车,几乎没有散热器或引擎罩的整流罩,与当前型号一样,排气口似乎安装在腹部。预告当中的前照灯显示出一个中央远光灯,两侧是一对倾斜的LED灯条,与其他MT系列的外观截然不同。由于MT-09是引领其他MT车型的旗舰,因此2021款车型的外观很可能成为未来MT系列的模板。

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在后部,座椅相对较短,并支撑在敞开的副车架上,以提供轻巧的外观。就像MT-10一样,车牌悬挂器向后延伸很长一段距离,以符合欧洲规定,即所有自行车都需要在后轮胎的最后边缘后面具有“车身”。此外还有新的十字辐合金轮毂,同时似乎也证实了下一代MT-09,仍将像当前的车型一样具有倒置式前叉和径向安装卡钳,这一切都意味着MT-09明年将成为该公司范围内最运动的车型之一。如果新底盘设法减轻了几公斤的重量,那么它也可能比2021年的R6还轻。

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虽然MT-09将是2021年MT系列的最大更新,但雅马哈也一定会调整生产线中的其他型号,以符合Euro5规定。作为这些更改的一部分,我们预计MT-07和Tenere 700的排气将与已经符合Euro5的Tracer 700的排气相似。同时,MT-10可能会进行调整,以适应12个月前对R1超级摩托车所做的更新。

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