在国内汽车市场，名声最好的日系品牌还是比较有争议，丰田，日产，马自达在国内都拥有比较好的口碑，很难说谁最受大家欢迎。不过要说到挨骂最多的日系品牌那么一定是本田，从思域到冠道，本田加价饥饿营销的传统备受国人的吐槽，不过，本田虽然最不受欢迎的日系品牌，但却是日系品牌中卖的最好的。得益于产品惊艳时尚的外形设计，本田深得年轻消费者的青睐和支持，虽然吃相很难看，但市场表现十分抢眼。加之，本田抬得高但也放得下，一发现苗头不对立马降价，在国内混得风生水起。
本田冠道就是比较具有代表性的车型，这款车在刚上市时定价25万起还要加价2万提车，价格比途观L、锐界甚至汉兰达还要高。不过，伴随着自主品牌的崛起，合资品牌受到了很大的冲击，本田冠道也很识趣的从25万跌倒了20万，加上丰富的配置和惊艳的外形设计，市场表现持续火爆，在9、10月份分别大卖8693和7992台，丝毫不比锐界、汉兰达差。本田被骂醒了！新车狂跌5万，一脚油272马力带四驱，终于被卖疯。
作为一款颜值派，冠道的外形设计对标思域、CRV来说可以说是“青出于蓝而胜于蓝”，整体造型展现出比较个性、张扬的一面，比较符合当下年轻消费者的审美需求。体现在前脸上，家族式的经典造型很有辨识度，熏黑处理的网格状中网加以镀铬条点缀，两侧犀利的LED大灯与中网格栅相连，加上保险杠银色护板，整个前脸浑然一体具有很强的视觉冲击力。尾部造型同样具有很高的原创度，犀利的尾灯通过镀铬条相连，配合双排气筒，营造出强烈的运动气息。
将视线转移到侧面，跨界式的造型具有很强的视觉冲击力，流畅的车顶弧线倾泻的极富空气动力学，加上掀背式后备箱和微微翘起的鸭尾尾翼，有利于降低整车的风阻系数，增强它的运动能力。低趴的车身显得比较修长，侧面凌厉的腰线和高高隆起的轮拱，增加了侧面的力量感和立体感，再加上多辐式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的表现。在空间尺寸上，该车长宽高分别为4816mm、1942mm、1669mm，轴距长度为2820mm，标准的中级SUV的参数，空间表现满足日常的家庭使用绰绰有余。
在内饰方面，冠道的内饰设计相比个性张扬的外观有些差异，首先，黑棕双色的主色调营造出比较偏商务的气氛。内饰做工也极尽考究，大面积的真皮材质包裹使得整个车内轻易摸得到的地方都是软的，再配合木质装饰板和镀铬条点缀，档次感丝毫不输50万级的奔驰宝马。中控面板很有现代科技感，由方向盘换挡取代换挡杆，加上外嵌入式的多媒体和三幅式多功能方向盘，整体呈现出强烈的运动感和科技感。加以，冠道的配置非常丰富，像是ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞预警和主动刹车、自动泊车、自动驻车、360度全景摄像等主被动安全配置应有尽有。
比汉兰达还火！这日系SUV秒杀途观L，20万配9挡四驱，买BBA后悔了。最后再来看一下这款车的动力系统，冠道搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中，1.5T的最大功率为193马力，峰值扭矩为243牛米，传动上匹配的是CVT无级变速箱；2.0T的最大功率为272马力，峰值扭矩为370牛米，传动上匹配的为9挡手自一体变速箱。总的来说，这样的动力总成对标途观L、汉兰达、锐界来说具有很强的性价比，加上适时四驱系统，能够满足年轻消费者的需求。总体来说，冠道作为一款年轻人开的车无疑是成功的，兼顾了动力配置、外形设计，20万起步的价格相比之前也比较良心，难怪如此受大家欢迎。
