一直打着"人民大四座"旗号的五菱凯捷，终于实车亮相，给人民实车体验了一遍，这空间、这座椅、这感觉，就一个字：爽！说实在话，自从五菱凯捷官宣后，我就把购买五座SUV的想法搁置了，毕竟五菱凯捷能在四座/六座任意切换，空间大配置还高。
五菱凯捷长宽高达到4875/1880/1700mm，轴距2800mm，是同级车型中的"大个子"，这个尺寸的空间用来分配四座，可以说是奢侈。加上第二排座椅底部配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，左右移动距离最大160mm。只要把二排座椅移到最后，毫不夸张地说：二排空间想做什么做什么，废话不多说，看图：
带孩子没问题，两个安全座椅并排安装都不会打架。带狗子出门也不用担心挤地板太憋屈，现在在后排打滚都没问题。如果不觉得过于做作，甚至可以甩开膀子——拉小提琴。
二排座椅只是空间大？NO，NO，NO，大空间只是五菱的常规操作，作为高品质家用车，按照陆地头等舱标准打造的五菱凯捷，怎么可能只会这样平平无奇？独立扶手、头枕、腰枕、腿托全都安排上，经过精密测算的高密度座椅，曲线高度匹配人体工学，贴合肩部、背部、腰部的生理曲度，完美贴合人体曲线。把腿托抬起72°，闭上眼，尽情享受旅行中的舒适。
偶尔碰上全家六口同行的情况，只需把收纳在地板下的三排座椅放出来，就变成了六座。还别说，这第三排座椅虽然是应急用，但也考虑到了乘坐的舒适性，腿部高度显著大于途昂的第三排高度，绝非大众认知的多座位家用车中的"三排小板凳"，而且第三排座椅可倾斜角度很大，比奥德赛这些主流MPV的调节角度都大。怎么舒服怎么来。
高品质体现在每一个细节。五菱凯捷在车内大量采用了环保材质，结合PM2.5滤芯、负离子发生器对粉尘细菌的有效过滤作用，防护等级达到N95级别，在车内就有在"雨林级森林氧吧"呼吸的感受，清新健康。
在噪音控制方面，全车多达31处高级隔音材料、4mm双层静音玻璃，让人仿佛身处卧室。安全配置有博世9.3版ESP（电子车身稳定系统），还配备了360°全景影像和六安全气囊，智能化方面配备了L2级自动驾驶辅助系统，有效保障乘车安全。
有这样的随时能在四座/六座任意切换的多功能家用车，还看什么五座SUV？据了解，目前五菱凯捷已经开启了预售，用户只要在各大平台花199，就能享受凯捷预定六重礼。小编大胆预测，五菱凯捷将是汽车市场下半年的有力车型。