国产汽车最近五年，奋起直追合资车型，无论是技术还是产品研发，都有非常大的提高，尤其是10-15万元的suv市场，竞争更是非常的激烈。很多合资车型都不得不放低身段，进入这个级别和国产车“抢蛋糕”。
连续80多个月的销售冠军，可以说是创造了全世界的汽车销售神话，现在哈弗在全世界建厂，增加自己的产能，提升自己的品牌形象。
瑞虎8 PLUS搭载了1.6TGDI的“中国超强芯”发动机，其热效率高达37.1%，最大功率145kW，峰值扭矩290N?m，动力性能完全可以同2.0T发动机媲美。并且瑞虎8 PLUS也是奇瑞汽车首款搭载1.5TCI+48V轻混增压动力系统的车型，采用行业领先的48V轻混动力技术，可以实现百公里油耗低至6.4L。
长安cs75plus，颜值高、操控好，内饰和外观设计我都给他满分，也正因为这一点，深受车友的喜爱，当然还有更重要的原因就是它的底盘质感，这个车的底盘质感是三台车之中感受最为出色的一款车，而且变速箱是爱信的，异响控制的非常好。
总结：1，如果就是家用，想要均衡一点，空间大、配置高、价格还很实惠的话就选哈弗H6，这款车最大的亮点就是第三代柠檬平台之后，它的做工、用料、静音都是这三台车之中最好的一台车，尤其是后排静音表现尤为突出，轴距也是最大的，后备箱容积非常理想。
2，稍微懂车一点的人都会选择奇瑞汽车，瑞虎8plus这款车无论是外观、内饰、还是底盘都不及那两款车，但是确实最省油的，不如那两款但是也没差很多，静音表现一模一样，表现最好的一点是座椅，这款车的座椅舒适度方面真的是太好了，坐在上面就是厚重、有靠头的感觉，给人安全感，低速稍有顿挫，不敏感的感觉不到。
3，cs75plus是底盘最好的国产车之一，在底盘率震性有点像宝马，高级感差点，但是路感的回馈、底盘的静谧性都给人超出国产车调教的一种感觉，现在这款车价格优惠是最少的，如果价格优惠力度大的话，销量超过H6指日可待。
备注：很多车评人都说底盘调教，其实，底盘没有什么调教的，只是刚性的问题，真正调教的是四条减震器，这个里面的文章非常多，配合悬架系统，要想调教好是需要技术功底的。