随着社会的进步，汽车日渐成为人们生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，让人赞叹不已的好车不断上市。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，深深讨得年轻人群欢心。“颜值担当”本田思域，颜值内饰皆是亮点。在购车群体对汽车要求愈来愈高的现在，汽车需要做好定位满足买者要求才能实现大卖，正如傲虎和哈弗H9。
提到哈弗H91和哈弗H92，我们不得不把用车者小高的体验说一说，4个月前，兄弟借给他一辆斯巴鲁傲虎，现在又拿下一辆哈弗H9，开了4个月，总共8800公里，到底哈弗H9各个地方的表现真的好吗？与斯巴鲁傲虎相比又有何差距？下面，就让他为我们解答！
先开傲虎
外表：对外观没什么太多要求，看得过去就行。特别满意，只是觉得后屁股有点小，如果在丰满一些就好了，车灯形状象个鹰眼，很好看，外表从来不是斯巴鲁的专长，而且车漆真心太薄太薄了。
内饰不符三十多万的层次。本来要选斯巴鲁森林人，怎奈内饰多媒体控制台实在忍受不了，座椅比较宽大，软硬适中，第二排很舒服，异响没有，就是新车的味道有些大。
空间还行，比日产楼兰还是差点，就是座椅短，座位短。比例放倒，多媒体控制台有一大个槽，放手机没问题（iPhonex），可以充电（要自配数据线），不错，前后排都不错，后尾箱空间是车型亮点，不说了。
总体感觉舒适性也就和这个价位基本相符吧。不错，减震软硬适中，也没有好的音响，所以长途开起不舒服，搭乘比较舒适，软硬适中，包围性一般。
说到动力真是让我无语啊，低俗跑捷达，中速跑丰田凯美瑞。运动模式下油门灵敏度高，喜欢，不过比福特翼虎2.0T、斯巴鲁森林人2.5略差，比2.7丰田汉兰达强太多，家用车并没有很强的提速性能，但起步和加速响应很好。
还是好开，上手快，起步轻快。方向算精确，没有虚位，悬架很硬，支撑非常好，特别点赞急刹车时的整车稳定性，没感觉到晃，制动距离也短。
再开哈弗H9
外表：外表很大气，和朋友的雷克萨斯放一起，不懂车的人问，可以买他几个。大五座前灯采用35瓦氙灯，相当亮，基本秒杀道路上的大部分量产车灯了，外表不管抄与不抄，反正是挺俊的，整体外表很大气，各个角度都比较犀利，漆面、间隙等细节处理也很好。
内饰中的诚意还是相当足的。细节处理都挺不错的，不算豪华，但是至少是不粗糙，使用心做产品了，多媒体控制台的风格我很喜欢，而且从中控到仪表我觉得还是很有科技感的，我只是很不喜欢，木纹的装潢。
带上父母一家四口自驾游空间特别合适。我170cm，70公斤，而且第三排可以放倒，比较方便，坐人或者拉货，都很ok，后尾箱空间也算可以吧，自驾游得话至少还能装个帐篷。
前座很舒服，是整体做工和我的老奥迪a6l还有差距。车子的舒适程度还是比较可以的，噪音方面控制的不错，我也不说什么悬架什么我也不懂，反正我很喜欢过减速带，特别是在座椅方面，H9算很好的，长途和越野我基本上都不担心舒适。
动力强劲.超车轻松.推背感十足。如果老是因为2.0T来喷这个车，怎么不去喷沃尔沃XC90呢，一脚油门就上去了，动力这方面真的是没话说，动力还可以，我又不越野到四川大山的山路没问题.动力充足了。
驾驶起来没有小轿车那么灵活。走烂路时很紧凑，没有那种松散的感觉，相当稳健，方向盘很轻，比h3轻多了，但是瑕不掩瑜，这个车的驾驶感受整体相当不错。
结语:
斯巴鲁傲虎：外观仁者见仁智者见智的事情，操控性好，容易上手。哈弗H9：比我朋友的霸道舒服多了开长途不累，非常满意的动力表现。我给斯巴鲁傲虎 90分，哈弗H9 95分，哈弗H9是一款适合我的车，尤其是外表的凌厉真的让我动心。虽然有些方面没有斯巴鲁傲虎优秀，但哈弗H9更受我的青睐。当下哈弗H9的口碑可谓风头正盛，口碑和销量说明所有问题，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在开过这款车后，我的感受是五个字：都是佼佼者！那么，先开斯巴鲁傲虎，再花28万提哈弗H9，车主说了真心话。大家都有何观点？