楠木轩

买它的人看不上Q5,7.2S可破百,值得更懂它的人

由 回秀兰 发布于 综合

与对车轮感兴趣的朋友相比,在国内高级汽车市场上,德溪奔驰、宝马和奥迪占据了市场主导地位,他们最初以“豪华”进入国内市场后,几年来在市场上务农所留下的评价和品质已经深入民心,他们所属的宝马3和奔驰C级,奥迪A4是我们在街道和胡同里可以看到的代表性高级车。而讴歌作为日系三大豪华品牌之一,其在海外市场地位比奥迪还高。讴歌RDX作为首款国产旗舰SUV

前脸的锐利精致,让人产生了这车小的错觉,但转眼看向车侧、尾部时,会觉这车其实一点也不小。特别是那宽厚的车身,以及那比拳头还要壮硕的圆形排气口,更是让人察觉到RDX精致之下的大气。

进入车内,可以看到RDX的内饰设计得相当个性,用料基本都是软质材料,许多袭击都使用了尖锐化的处理,比如类梯形的中控台功能区、类菱形出风口以及锐利的线条折线等,这些都和锋芒尽显的外形互相映衬。

车身侧面同样将所有镀铬饰件升级为黑色涂装,包括双五辐式轮圈、车门下方装饰件以及车顶行李架等,视觉冲击更加强烈。此外是细节点缀,新车在前翼子板处加入了“A-Spec”专属标识,以凸显独特的身份。

广汽讴歌RDX是原汁原味的海外版车型,这离不开它2.0T+10AT的动力系统。这一代RDX放弃了大排量自吸发动机,转投更流行的2.0T。这台代号为K20C5的2.0T发动机最大功率为265马力,最大扭矩为380牛·米,数据同较于竞品着一定的优势。