全新4008激光焊接 安全系数与沃尔沃看齐

车身是由无数块钢板进行经过焊接所完成的。在车身焊点的数量上一般就可以看出来这辆车的质量了，拿标致全新4008来说，它采用了超高密度焊接技术，一台全新4008的车身焊点足足高达5420个。对比之下大了2个等级的沃尔沃S90长轴距版也只有5789个焊点。某韩系品牌的入门轿车某纳的焊点是1700个，某动是3000个。不难看出，焊点越多的车，级别越高，售价越高。

科学的结论是，焊点直接分担了车辆撞击力。在车身发生高速碰撞时，焊点越多，焊点的分担的冲击力越小，车身钢板就越不容易开裂，提升安全性。

与高密度焊点对应而生的是全自动化焊接。东风标致工厂采用了442台机器人，最小的焊接机械手臂更是采用七轴设计，比人手还多一轴。在高效的自动化焊接助力下，焊接一辆全新4008只需要53秒。

而在焊接车间中，最尖端的就要数激光焊机了。传统焊接中，焊点相当于衣服的“扣子”，它的存在影响了外形的美观度。例如很多车的车顶两边有塑料装饰条，就是为了遮瑕。激光焊接则是实现了“由点成线”的跨越，直接用高热量的激光，把两块钢板融合在一块，车身的美观度自然同步提升。

东风标致采用了最先进的6000瓦大功率激光焊接，并使用了不同的焊接技术。在车顶部位，为了塑造美观度，弱化焊点存在，采用了激光填丝钎焊。而在车身前部的支撑发动机的两根纵梁上，采用了强度更高的激光熔焊，不仅减少了搭接边的宽度，更有利于降低车身重量。目前全新4008的激光焊接长度达到8.1米。作为对比，帕萨特的激光焊接长度约为3.6米。

焊接技术重要，但是打铁仍需自身硬。全新标致4008采用的是超高强度钢，全新4008在车门防撞杆、加强筋、中立柱、风窗支柱加强板等位置采用了22块强度大于1300MPa的热成型钢板。A、B、C柱还采用1600MPa超高强度的热成型钢，整车超强度钢的使用比例超过74.2%，真正以豪华车的用料水平保证座舱的安全。

超良心的用料搭配超高的焊接工艺，让标致全新4008安全系数得到极大的提升，相信在选择家庭座驾的时候安全肯定是要放在第一位的吧，如果你心动了的话，就赶紧去订购一台吧。