水滴轮磁力刹车和离心刹车相比有什么优势呢？
上期我们在了解了磁力刹车和离心刹车的原理后，肯定有不少粉丝翻出了自己的轮子研究了一番。
本着没有对比，就没有差距的原则，本期我们再来深入讨论一下，磁力刹车与离心刹车的优缺点。
首先磁力刹车的刹车力是随着线杯转动时的速度增加而成线性增大，比较平稳；而离心刹车的刹车力，是随线杯转动时的速度增加而成指数性增大，比较迅猛。
简单来说，在抛投初始阶段，磁力刹车的刹车力不如离心刹车的刹车力大，所以在避免抛投初始阶段的炸线方面，离心刹车会更优秀一些。
而由于离心刹车在抛投的初始阶段刹车力大，线杯转速会很快减慢，导致出线速度慢，牵制渔饵在空中飞行的速度，最后减少了抛投的距离。而且，在抛投尾程时，线杯转动速度减慢，离心力也相应更小，不能持续提供足够刹车，最后要靠拇指按压来制动线杯，避免尾程炸线。所以，从这个角度来讲，磁力刹车在抛投中后期的表现要好于离心刹车。
听完卡卡的这番科普，相信钓友们对磁力刹车和离心刹车已经有了一个新的认知了吧，你们觉得哪一种更适合自己呢？
接下来我们再结合具体的抛投场景来讲一下。
如果你所处的水域对抛投距离没有过多的要求的话，随便抛个三四十米就足够了，那么两种刹车都还可以，选用离心刹车可能会在避免炸线上，稍微有些优势。
但是暴力远投中，追求60-100米的距离时，两种刹车可能都有些力不从心。
磁力刹车不能随着抛投速度、力度的变化而快速变化。
因此在暴力远投中，初阶段发力太大，磁力刹车设置偏小，就容易炸线；如果磁力刹车调大，在抛投中期减速又明显，难以抛远。
而离心刹车，一上来就把线杯转速减得差不多了，很难抛远的。所以暴力远投中，拇指控线就成为了必备技能，对一般的钓友来说，就有些难度了。
说到在这里 ，聪明的卡粉可能会说了，那把离心和磁力刹车相结合，不就完美了？抛投前期靠离心，后期靠磁力，双刹车完美解决暴力远投。有这种想法的人可真是个机灵鬼呢？
但是道理上虽然是这样，只不过现实却并不是简单的1+1=2。因为离心刹车“退出点”和磁力刹车的“介入点”是非常难平衡的，传统的双刹车在增加了线杯的重量后，还不能增加抛投距离，反而不如单一的刹车系统。
所以如何设计优化水滴轮的刹车系统，一直是水滴轮工程师们的重点研究方向。
就在今天，有一个特大好消息，据老板透露，卡卡的工程师小哥哥们，创造性地提出了几种水滴轮刹车解决方案，完美的搞定日常抛投和暴力远抛中的所有痛点。嘘~据传闻卡斯丁将于3月20日举办盛大的新品发布会暨八周年庆，卡卡届时也将在抖音现场直播。众多新技术将揭开神秘面纱，向广大钓友介绍。你心目中完美的水滴轮技术是什么样的？让我们一起来期待吧！