在大部分消费者的殷殷期盼中，搭载着1.5L自动吸气发动机+6AT变速箱新款英朗走来了。尽管上代的小排量三缸涡轮增压发动机存在燃油消耗低，起步快，保养成本低的优势，并且给出巨大的优惠来吸引消费者。但还是有很多消费者担心因为搭载三缸机的原因，使英朗变得不保值。而且也有一部分的老款车主吐槽车辆的驾驶感受并不好。尤其在冷车启动时，发动机的抖动特别明显。因此很多消费者并不愿意把这款车型作为自己的家用车首选。但是自从新款英朗重新搭载四缸1.5升自动吸气发动机后，这款车在轿车领域重回高峰，销量也是节节升高，在上个月的销量就有2万多台，吸引了大部分消费者的眼球。
新款英朗能够重回销量热榜，这其中除了换装四缸发动机以外，还有一点就是价格大幅度下降，北京地区更是直降4.5万元。在价格方面，就要比大众、本田等合资车企业厚道。
新款英朗搭载的四缸1.5升发动机虽然在参数上比不上1.0T的三缸涡轮增压发动机，但也能够达到113匹的马力，峰值扭矩达到141牛米，而且在驾驶体验方面有了较大的提升。弥补了很多消费者心中的遗憾。同时还有搭载1.3T三缸涡轮增压发动机+48V轻混系统的英朗，全系搭载6AT自动变速箱。给消费者更多的选择。
新款英朗全系标配4个安全气囊，上坡辅助，自动头灯，发动机启停，胎压显示，车身稳定控制，自动空调等安全与舒适性配置。新款英朗并没有标配LED 远近光灯，但是全系均配备了自动关闭和大灯高度调节功能。
新款英朗长宽高分别为4609*1798*1464毫米，轴距达到2640毫米。底盘采取承载式的车体结构，前驱前置的驱动方式，前后独立悬架提升驾驶质感。四条轮胎均采用扁平比为205/55 R16规格的轮胎。
内饰方面，新款英朗依旧是大气实用的风格，内饰采用两种不同颜色的拼接来烘托氛围，高配车型的座椅采用皮质面料包裹，并支持后排座椅比列放倒。大大提升实用性，满足消费者的需求。
总结：新款英朗在换装四缸1.5升发动机后，更加符合其对于家用车的定位，尤其是不到十万元的落地价格，对普通消费者也更加友好。
图片来自网络，侵权联系删除。