本田雅阁和丰田凯美瑞一直是中型车市场的热销车型，并且在最新的销量榜单中，雅阁和凯美瑞都超过了帕萨特和迈腾，排在了中型车市场的前两名。同时也让很多人更加难以选择。今天我们就在雅阁和凯美瑞两款车中，寻找指导价接近的车型来详细对比，看看谁的配置更高，谁更值得买？
雅阁2018款锐·混动2.0L锐智版（23.68万）
本田雅阁相比于凯美瑞，有着更为运动激情的外观，低矮扁平的车身，加上溜背的造型，让整辆车看上去更加年轻时尚。前脸标志性的小面积中网进气格栅，加上粗壮的银色镀装饰，是本田家族延续的设计。
雅阁采用了镀铬装饰条与车灯相连的设计，这也是当下比较流行的风格。在车灯方面，雅阁采用了LED远近灯光源，配备有LED日间行车灯，自适应远近光和自动头灯，并且车前雾灯也是LED光源，相比于凯美瑞多了一项大灯延时关闭功能。
凯美瑞2019款2.5HG混动豪华版（23.98万）
凯美瑞改变了上一代车型中庸的风格，新款加入了运动版本和普通版本供消费者选择。然而我们选择的这款是普通版本，相比运动版本，它有着更大尺寸的中网进气格栅，夸张的大嘴与亚洲龙有些相似。
相比于雅阁，凯美瑞的车灯看起来更加具有设计感，灯腔内的线条与中网的设计相呼应。凯美瑞同样采用了LED远近灯光源，配有LED日间行车灯，自适应远近光和自动头灯，车前雾灯也是LED光源，但是比雅阁缺少一项大灯延时关闭功能，在灯光配置上雅阁更胜一筹。
在车辆侧面设计上，雅阁车辆尾部溜背的造型，看起来更加具有运动氛围。丰田凯美瑞依然是我们熟悉的传统三厢车造型，但是这一代凯美瑞的侧身腰线更加犀利，层次感更好。
在车身尺寸方面，雅阁的长度，宽度和轴距都超过了丰田凯美瑞，凯美瑞只有在车身高度上超过了雅阁。但是两车的尺寸差异很小，基本都在20毫米以内。在轮圈方面，两款车也是截然不同的设计，每个人的喜好不同，我们不做对比。
在车辆尾部，本田雅阁依然采用了回旋镖式尾灯，在夜晚有足够的辨识度。因为是混动车型，所以雅阁在车身下方采用了隐藏式的排气。在辅助操控配置方面，雅阁配有前后驻车雷达，倒车影像和车身侧面盲区影像。
凯美瑞的车辆尾部同样与运动版本车型有很大区别。尾灯采用了细长的样式，与前大灯相呼应，车身底部采用了单边单出的排气设计。在配置方面，凯美瑞同样有前后驻车雷达和倒车影像，但是没有盲区影像。相比雅阁，又少了一项配置。
内饰对比
雅阁是的内饰在中型车市场还是中规中矩，并没有明显优势。中控采用悬浮屏幕更能迎合目前的设计趋势。混动车型与燃油版车型最大的区别就是取消了档把，改为按键的换挡方式。中控台的用料上，依然采用了软性材料包裹和银色装饰板相搭配的设计，比较简约。
凯美瑞依然采用了Y字形的设计风格，但是在用料方面，虽然色彩搭配比较新颖，但是塑料感依然比较强。整体设计风格比较实用。中控台同样采用了软性材料与拉丝装饰板相搭配，并且加入了缝线的设计，看起来更加具有层次感。
在中控区域，本田雅阁配置8英寸的触控液晶屏幕，支持蓝牙电话，手机互联和语音识别系统。前排和后排一共有四个USB接口，全车分布八个扬声器，并且后排支持控制多媒体。空调控制区域依然采用了旋钮和按键的搭配，并且配有独立的空调显示屏幕，使用起来更加方便。
凯美瑞在中控区域配置了9英寸的触控液晶屏幕，同样支持蓝牙电话，手机互联和语音识别控制系统，但是比雅阁多了一项GPS导航，全车共有三个USB接口和六个扬声器。空调控制区有旋钮和按键搭配，同样有独立的空调显示屏幕在中控区。在中控区凯美瑞的屏幕尺寸更大，支持的功能更多。
本田雅阁采用了真皮多功能方向盘，支持手动调节。混动车型并没有配备全液晶仪表盘，依然是七英寸的彩色行车电脑屏幕。显示信息比较丰富，但是科技感有些欠缺。
丰田凯美瑞同样采用了真皮材质的多功能方向盘，支持手动调节。全液晶仪表盘全系都没有配备，依然是七英寸的彩色行车电脑屏幕搭配指针式仪表。但是凯美瑞多了一项HUD抬头数字显示。
主被动安全配置
在安全配置方面，两款车还是有较大的不同之处。凯美瑞的安全气囊几乎覆盖了全车，驾驶座安全气囊，前后排侧气囊，前后排头部气囊和膝部气囊全部都有配备。相比之下，雅阁缺少后排侧气囊和膝部气囊。但是本田雅阁多了一项被动行人保护装置。
在电子安全系统方面，两款车都标配了主动刹车和车道偏离预警。但是雅阁另外多出三项配置，车道保持，道路交通标志识别和疲劳驾驶提示。相比两款车不同的安全配置，可以说打个平手。
座椅空间对比
本田雅阁采用了仿皮材质的座椅，支持主副驾驶座电动调节。有四节腰部支撑调节，并且前排座椅还有座椅加热，座椅记忆和副驾驶座老板键功能。两个前排座椅比较宽大厚实，乘坐感较舒适，座椅两侧的包裹性很好。
雅阁的前排头部空间表现尚可，而后排头部空间的余量就不多。它的主要得分项在后排腿部空间比较宽敞，并且有座椅加热功能。轴距和车身长度都比凯美瑞多出一点，仅仅逊色于加长的迈腾和帕萨特。
凯美瑞同样采用了仿皮材质的座椅，主副驾驶座都有电动调节。但是两个前排座椅并没有座椅加热和座椅记忆功能，后排座椅同样没有，相比雅阁要缺少两项配置。两个前排座椅的舒适性中规中矩，依然是我们熟悉的丰田质感。
凯美瑞的乘坐空间整体表现不错，其中前后排的头部空间均有四指余量，不会让人感到压抑。另外，它的后排腿部有两拳空间，虽然谈不上突出，但也可以接受。凯美瑞座椅的舒适性绝对有保证，柔软之余同时保留一定的支撑性。与此同时，侧翼也能给乘客提供良好的包裹性。
动力对比
两款对比车型都为混动版本，雅阁是2.0升自然吸气发动机，搭配135KW的电动机，而凯美瑞采用了2.5升自然吸气发动机，搭配88KW的电动机。两款混动版本的车型在驾驶感受中都比较轻盈，动力响应非常迅速，但是没有很强的爆发力，起步感觉很舒适，加速质感也是非常线性。这也是日系车调教，再加上CVT变速箱的黄金搭配。而在发动机介入过程中，雅阁会比凯美瑞更加自然平顺。
总结
我们对比的两款车型都是混合动力版，价格集中在23万元左右。雅阁在市场上将提供比凯美瑞更多的折扣。在今天对这两款车型的对比中，雅阁比凯美瑞拥有更多的照明、多媒体和座椅配置。但在安全配置方面，凯美瑞有更多的安全气囊，雅阁有更多的电子安全系统，二者不相上下。在动力方面，凯美瑞拥有更强的动力数据，但在实际驾驶中，雅阁将会更加活跃。所以当两款车以同样的价格选择时，雅阁的配置更高，凯美瑞的动力性和安全性也更好。