时隔11年，三菱拉力艺卷土重来

在车迷圈，三菱疯狂的故事似乎只是传说，EVOLUTION的传奇至今令人津津乐道，但是真正体验过三菱汽车魅力的并不多。近年三菱由于经营不善始终处于低迷状态，与雷诺合并使也使三菱逐渐失去了自主权。而三菱也终于在今年恢复了盈利，第一件事做的就是复活RALLIART，拉力艺！

奔驰有AMG，丰田有GZRACING，日产有NISMO，三菱同样在1984年设立了性能部门拉力艺。拉力艺作为三菱的运动部门，主要负责开发越野赛车以及拉力赛车，其中包括了达喀尔传奇帕杰罗以及世界拉力赛WRC传奇EVOLUTION。

随着三菱2000年后在WRC成绩的下滑，加上日本改装行业低迷，三菱在2010年关闭了这个给车迷留下无尽信仰的运动部门,同时也不再售卖拉力艺的改装配件，甚至停止了非常受欢迎的拉力艺汽车杂志。

近日，三菱拉力艺即将复活的消息令无数车迷热血沸腾，仿佛再次回到了那个为了提升性能不惜牺牲车手安全的GROUP B疯狂年代。我们不知道拉力艺在将来能否为性能控带来更强的福利，但总归是看到了三菱执迷于性能赛事的DNA并没有消退。