3月，国内新能源车市销量再次迎来“大爆发”。
乘联会销量数据显示，作为新能源车的销量冠军比亚迪汽车3月销量突破10万台大关，同比涨幅更是达到了334%。
而特斯拉中国，3月销量为65754辆，同比增长了85.3%。
而更值得我们注意的，是在刚刚过去的3月国内中型轿车市场，销量冠军既不是凯美瑞雅阁，更不是迈腾帕萨特，而是特斯拉Model 3。
还有，3月国内SUV销量冠军，同样也是特斯拉Model Y。
通过查阅数据车快评发现，3月国内中型轿车总销量为20.5万辆，相比去年同期下降了15.5%。
相对来说，中型轿车也是轿车中销量降幅最低的车型。
在以往提到中型轿车，可能我们第一时间就会想到凯美瑞、雅阁、迈腾以及帕萨特这些销量比较好的车型。
2021年国内中型轿车上险量数据显示，凯美瑞一举夺得国内中型轿车销量冠军，累计销量突破了21万辆。
紧随其后的是本田雅阁，2021全年销量接近20万辆。
特斯拉Model 3全年的上险量只有15.1万辆，不仅远不如凯美瑞、雅阁的销量好。甚至比起宝马3系和天籁，也存在差距。
宝马3系2021年销量为17.1万辆，天籁销量也有16.2万辆。
从今年前两个月的销量情况来看，凯美瑞和雅阁累计的销量分别是39178辆和36723辆，同比涨幅凯美瑞为34%，雅阁为26%。
让人没想到的是，进入3月特斯拉Model 3销量猛增，卖出了26024辆，同比增长了2.8%，成为国内中型轿车的销量冠军。
而凯美瑞3月销量为22518辆，位居中型轿车销量榜的第2名。
本田雅阁排在第3名，3月销量只有14855辆。
大众旗下的迈腾和帕萨特，3月销量都在万台左右。
再来看看SUV车型的销量情况。
特斯拉Model Y以39730辆的销量成绩，力压哈弗H6、长安CS75以及比亚迪宋这些自主品牌明星SUV车型，成为3月SUV的销量冠军。
相比去年同期，特斯拉Model Y同比涨幅为291.4%。
正是因为特斯拉Model Y 3月销量如此之高，才使得它又成为今年第1季度国内SUV的销量冠军。累计销量为74681辆车，同比增长354.8%。
也就是说，特斯拉Model Y今年前两个月累计销量，还不到3.5万辆。仅仅3月，销量就接近4万辆。
今年第1季度，国内SUV销量排名前3的车型分别是第1名特斯拉Model Y，销量74681辆；第2名比亚迪宋，销量73704辆；第3名哈弗6，销量71411辆。
另据去年同期的销量数据显示，哈弗H6销量为11.1万辆，比亚迪宋和特斯拉Model Y销量分别是32407辆和16422辆。
可能哈弗H6和长安CS75在争夺SUV销量冠军之路上，怎么也不会想到刚刚上市一年多的特斯拉Model Y，在某个月能够取代它们，成为国内SUV的销量冠军。
这是不是说明，属于燃油车的时代真的已经过去？