提起高性能旅行车，大家第一时间想到的可能是奥迪，但在90年代，斯巴鲁也有一款很强的高性能旅行车。大家都熟悉斯巴鲁Impreza翼豹，其四驱性能版WRX就是斯巴鲁WRC赛车的原型车，更有官方改装性能版WRX Sti，无论是拉力赛场还是民间改装，斯巴鲁Impreza WRX都种下了不少死忠粉。
斯巴鲁Impreza轿车版代号为GC，而Impreza其实还有一个代号为GF的旅行版本，由于当年Impreza WRX系列太受欢迎，斯巴鲁决定在旅行版车型上也推出四驱性能版WRX，轿车WRX代号为GC8，那这款旅行版WRX代号则为GF8。当然GF8的保有量远不及GC8，所以现存在世上的GF8更加珍贵，下面就是1999年版的原厂素车GF8，真是使人口水一地啊。
带斯巴鲁标志性的散热孔机盖，为了就是给顶置中冷器散热，没错GF8同样搭载著名的EJ20发动机，2.0涡轮增压+DCCD四驱系统，217匹马力+5速手动变速箱，这样的数据放在一台紧凑级旅行车上真的非常梦幻。除此以外，五幅式铝合金轮毂，尾翼、四活塞刹车、桶椅等等GC8该有的元素一件不落。
GF8还有一个相当独特的外观，与一般旅行车修长的窗线不同，GF8保留了C柱造型，侧面给人的感觉就是在GC基础上加了个后窗，不仅保留了原来的线条，还为尾翼保留了安装控件，这样的旅行车尾设计实在太巧妙了。而且相比GC8，GF8还多了一块顶翼，让人更具满足感，其余GC能上的改装件，GF同样可以。
除了GF独特的元素，斯巴鲁老车吸引人的经典元素在这车身上也得以充分体现。包括极具拉力风格的圆形大雾灯，还有就是四个无窗框车门，这一切都是一去不复返的斯巴鲁经典。
话不多说，下面大家继续欣赏这台新车一般的斯巴鲁Impreza WRX GF8吧！
