在如今的车型市场上，如果按照国家来分，主要是分成国产以及进口，很多人都会觉得国产的车型并不是很出色，并不值得购买，在国外市场上的这些购买者，却极度认可中国的汽车品牌。根据相应的数据调查可以发现，我国各个不一样的汽车品牌，其实现在已经出现明显的改变，甚至已经和国际接轨，比如下面的这些。
上汽集团
一直以来都是出口数量比较多的中国企业，在2021年的时候，整体的出口数量就已经达到高峰，达到59.8万辆，整体表现还是非常出色的。大家可能并不了解，上汽集团在2019年就已经进入到国外市场，相比之下，在国外的市场上所遍布的纯电动汽车，显然数量要比国内更高。在硬件方面早已得到国外机构的认可，其中MG EZS在国外市场上销售量相当的出色。名爵的ZS是一款燃油车，根据国外媒体的曝光，这款车型在国外倒也是备受关注。
奇瑞集团
这同样是一个很早就已经在国外布局的汽车车企，在2021年的时候车辆数字就已经很庞大，已经接近26.9万辆，在经过无数年的努力之后，已经拥有一个稳定的地位。比如在经过初步统计之后，发现奇瑞集团在2021年的12月份，出口的数量也早已刷新大家的感官。拥有众多的国外用户。在奇瑞集团众多的出口车型中，瑞虎8成为销量担当，根据目前奇瑞的布局可以发现，巴西，拉丁美洲，非洲以及中东都会有着较高的出现几率。可让人觉得意外的是瑞虎8价格在国外的市场上虽然比较高。但是国外市场依然会比较认可奇瑞品牌，这一点也是让人觉得有些叹为观止。
长城汽车
在国外市场的市场上，长城汽车虽然布局并不是很早，可是在2021年度整体出口数量也达到14.3万辆，在国外累计销售量早就已经超过90万辆，这同样是产品完善度非常高的一大品牌。除了在国外销售量比较不错的长城哈弗还会有长城皮卡。长城皮卡在国外的累积销售量早已达到4.36万辆，由此可见是非常受到国外消费者欢迎的。值得一提的是，长城汽车始终都会比较注重国外的销售，虽然在国外发展是需要投入更多的成本，但是很明显这就能够有效提高影响量。
吉利汽车
在2021年，吉利品牌可谓是全面开花，在国内的市场上拥有较好的知名度，在国外的市场上也同样会拥有着亮眼的表现，出口数量为11.5万辆。对于一个中国汽车品牌而言，能够在国外市场上站稳脚跟，并且备受认可，是一个可喜可贺的事情。吉利品牌不断的收购国外的品牌，同样能够在国外的市场上站稳脚跟，相信未来也会发展更好。