6月25日，吉利汽车在广州举行了一场盛大的星越L雷神Hi·X油电混动版百人交车仪式，并在广州-深圳举办了“星越L雷神Hi·X和他的朋友们”的用户试驾体验活动。作为吉利全面开启电气化、新能源时代转型的首款重磅车型，星越L雷神Hi·X油电混动版上市以来的关注度与订单火热。
在交车后的“星越L雷神Hi·X和他的朋友们”的用户试驾体验活动中，通过设置“综艺式趣味节油赛”、“雷神专属露营派对”等趣味体验环节，为用户打造了一场“星越L雷神Hi·X和他的朋友们”的欢乐聚会，让媒体和用户在体验雷神Hi·X带来的高效澎湃动力及世界一流的混动节能实力的同时，尽情感受其为用户打造的高端化全新混动生活方式，一起畅享雷神Hi·X营造的轻松惬意的夏日露营时光。
此次的试驾体验活动，路程全长为97公里，通过让用户和媒体通过亲身试驾，体验了雷神混动在节能、性能、智能上全面超越日系两田的产品实力。最终试驾结束后，一名用户凭借4.2L每百公里的实际油耗胜出，成为“省油王”。
能够拥有如此的油耗的表现，这还得归功于最高热效率43.32%的混动专用发动机DHE15+首款3挡混动电驱变速器DHT Pro的动力组合。这台动力系统系统综合功率180kW，系统综合扭矩545N·m，百公里加速7.9s，比日系混动快1s。而此次的试驾过程中，无论是发动机与电机的配合，还是变速箱的响应速度，都是让人非常舒适的。
最值得一提是其“全速域并联”模式下，能够在低速，中速，高速三个速度区间都能保持一个充足的动力储备。在不同的速度下，让其满足到驾驶者在任何时候对动力的输出，并且以最佳的能耗来完成驾驶者的指令，这也是其省油的最大的关键点。因此，在试驾中会感觉到其起步是非常轻快的，中速以及高速区间再提速也会显得的比较轻松。
由于经过148项关键技术优化以及使用双层玻璃的缘故，其车内的静谧性在这个价位上而言，是有较高的水平表现，风噪和胎噪都抑制的非常好，其整体的表现是优于日系混动。而在底盘悬架方面，其并不是完全为了舒适而倾向于软趴趴的类型，其对于车辆还是有较高的支撑性的，但并不会显得过硬，对于细碎的震动以及减速带等，都处理的比较让人舒适。
星越L雷神Hi·X的外观设计与燃油版最大的区别在于前脸，新的格栅造型让其不仅彰显了个性，也突显了其身份。
而来到车内，最大的亮点在于其横穿整个中控台的三个大屏，其搭载吉利银河OS雷神定制版，首发吉利银河OS1.3全新功能，升级64个智能场景功能，优化78项智能场景体验。在实际的体验当中，其系统的界面清晰度以及响应度都是让人满意的，并且其智能场景的切换以及应用也是比较到位。
作为开启吉利汽车全面电化、新能源时代转型的首款重磅车型，星越L雷神Hi·X油电混动版在动力、油耗、长续航、NVH、智能等方面实现了全面超越，打破了日系两田对HEV市场的长期垄断。星越L雷神Hi·X油电混动版是不用充电的长续航可增程旗舰智混SUV。星越L雷神Hi·X油电混动版的上市，将以“中国星”加“新”能源，构建轿车+SUV、燃油+新能源、性能与节能并存的产品布局，也为未来星越L雷神PHEV版的推出打实基础，为吉利汽车转型升级打开新局面。