帕萨特和迈腾同属于大众旗下的中型轿车，两者可以理解为兄弟车型，只不过一个在上海一汽，一个在长春一汽。所以其底盘、发动机、变速箱其实都差不多，而且价格定位也相差不大，事实上，这两款车基本可以理解为“同一台车”。
我们首先来看看价格，1.4t低配帕萨特16万左右，迈腾在18万左右，1.8t低配帕萨特为19万，迈腾为20万，2.0t低配帕萨特为23万，迈腾为24万。
迈腾的车身尺寸是长4866mm，宽1832mm和高1464mm，轴距达到了2871mm，而帕萨特的尺寸是4933mm*1836mm*1469mm，轴距是2871mm，通过车身尺寸对比来看，帕萨特长宽高都比迈腾略大，但是第二排乘坐空间迈腾更优秀。迈腾的内饰比帕萨特的内饰更年轻，且迈腾的行李箱空间也比帕萨特多了40多升，从空间上来看迈腾更适合家用。
动力方面，迈腾搭载的是1.4T的涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率是110kw，最大马力是150匹，最大扭矩是250N·m，百公里油耗在5.5L，帕萨特的动力系统搭载了1.4T发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率是110kw，最大马力是150匹，最大扭矩是250N·m，百公里油耗在5.6L，两款车子的动力参数可以说一模一样。虽然参数一样，但开过这两款车的人应该都知道，它们的驾驶感受完全不一样。在驾驶过程中，明显可以感受到帕萨特的隔音效果要比迈腾做的更好一些。
关于内饰和配置方面，两者可以说不分伯仲。迈腾是全景天窗，帕萨特不是；帕萨特有倒车影像，迈腾没有；帕萨特有感应后备箱，迈腾没有；帕萨特有导航，迈腾没有；迈腾是LED大灯，帕萨特是氙气；帕萨特是自动转向大灯，迈腾没有；帕萨特有感应雨刷，迈腾没有；帕萨特有并线辅助，迈腾没有；帕萨特有……
事实上，迈腾与帕萨特在很早之前，两款车的主打卖点就有了清晰的划分。迈腾主打运动，帕萨特主打商务。所以一开始引进的迈腾并没有加长，导致市场接受度不高。而实际上，目前国内销售的迈腾的平台，比帕萨特要高半级。也就是说，迈腾的整车技术含量比帕萨特要高一点。而且在售的帕萨特已经上市多年，车型相对迈腾而言算是比较老。
总的来说，两款车型各有千秋，正所“仁者见仁，智者见智”。不知道小伙伴们怎么看？