曾经的一堆PPT车企，到现在基本已经可以看到谁是骡谁是马了，真正有车在卖的也就那几个。今天漫哥吹一下这些新势力车企在过去的2020年12月份车卖得怎样吧。
蔚来是成名较早的，也是新势力车企中市场保有量较多的，累计总用户数超过7.5万。12月份销量达到了7007辆，再创新高，是蔚来首次单月销量破7k大关；2020全年共卖出43728台车，同比翻了一倍多。
新推出的电动轿跑SUV蔚来EC6表现也不错，12月份卖出2505台。不过面对特斯拉Y的售价狂砍，不知蔚来EC6能不能笑到最后。
小鹏汽车去年以来变得比较高调，路上的小鹏汽车也慢慢多了起来。今年上半年小鹏过得有点艰难，下半年开始反弹。12月份总共交付5700辆车，其中当家车型小鹏P7交付3691辆，剩下的2009辆是小鹏G3的。2020年累计共卖出2.7万台，同比也是翻了一倍多。
理想汽车虽然进场没上面两家早，但大有后来居上之势。12月理想ONE的交付量为6126辆，同比翻了5倍；全年的交付量为32624台。这个成绩是相当不错的了，要知道理想下面就理想ONE这一车型在卖。而走的增程式新能源这条路子，市场反响也还不错。
再看威马汽车，也算是新势力车企里的老前辈了，首款车型威马EX5在2018年就开卖了。威马汽车2020年累计卖出22495台车，同比增长33%。但是12月份销量环比下跌，仅为2588辆。
最后再看看哪吒汽车吧。相比之下，哪吒名气和口碑就没那么响亮了，不知是因为技术呢还是设计呢还是名字呢还是其它什么的。12月份共卖出3015辆车，全年共卖出15091台，同比增长51%。哪吒旗下目前有3款车型，11月份刚上市了哪吒V，据说订单就超过5000辆了。
虽然新势力车企已经很努力了，但跟纯电动汽车界的大佬特斯拉还是有很大距离。2020年特斯拉总共交付49.96万辆车，同比增长36%。随着特斯拉Y的降价，而且未来还有更大的降价空间，必然会占掉一大块市场蛋糕。好在咱中国市场的蛋糕大的是，就看自主车企怎么抢占先机了。
（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）