韩系车在性能、外观、稳定性，经济性上都不错，为什么销量不好？

虽然相比较鼎盛时期，韩系车中的现代、起亚的销量都有着很大的落差，但是目前韩系车还能够在所有80多家国内车企中，排名前20的位置，正常的经营还是没有问题的。只是相比较目前市场上占据主流的大众、丰田、本田有着不小的差距。在所有的合资品牌车型中，我认为韩系可以算是二线中靠前的品牌。而其近几年销量与一线合资品牌与拉越大，我认为有以下几个原因。首先，其它合资品牌如德系的大众、日系的本田丰田的持续发力，让现代感受到非常大的压力。像十年前，大众和日系品牌在新车引进以及新技术的应用方面，反映是比较迟钝的。不过最近几年像丰田的TNGA架构，大众的针对国内市场的本土化打造和本田最新的小排量涡轮发动机，都引起了市场的关注，而新升级的车型在新鲜程度以及配置方面都有很大的提升，所以韩系车型新鲜感的优势荡然无存。其次，在新车的发布上，韩系车过多的依靠“特供车”，而不把在国际上比较成功的原型车拿到国内来销售，也让消费者很难选择韩系车。像一款现代的伊兰特，就出现过“三代同堂”的现象，伊兰特、悦动、朗动等车型拿出来反复炒冷饭，无疑削弱了品牌力。所以，各种炒冷饭的策略，无疑让消费者不再对韩系车产生好感。

最后，国产车的崛起也是严重的威胁到了韩系车的地位。最近几年，国产品牌在SUV车型领域持续发力，而更加大的车身尺寸以及更加丰富的配置，连一直主打性价比的韩系车也自愧不如。所以国产车的崛起也是韩系车不再流行的主要原因之一。当然，除了以上几点原因之外，韩系车最近几年的营销策略等方面也存在不少问题，所以销量差也就可以理解了。凯酷用车感受：【最满意】最满意的当然是它的外观，这车看上去太炫酷了，造型运动大气，回头率很高，太帅了，很适合当代的年轻人！【最不满意】座椅造型不够运动，包裹性一般，不适合剧烈驾驶，副驾驶座椅没有高低调节。【空间】凯酷拥有2米9的轴距，所以空间对我来说完全够用了，完全不输同级别任何对手，平时大多数时候都是一个人开，偶尔带家人出去玩，后排空间表现也是挺不错的，后排中间凸起不算太高，即使后排坐满，也不会太难受，这车还配了老板键，腿部空间不用担心，后备箱很规整，储物表现不错，但是也存在后备箱没有挂钩，后备箱盖板太简陋，后排不能放倒这些缺点！【动力】由于选择了2.0T加8AT的组合，所以动力非常给力，拥有240马力绝对不会让你觉得动力不足，8AT换挡非常平顺，起步由于保护程序不够快，但是后段加速非常给力，提速还是很快的，高速超车信心十足，只要肯踩油门，动力源源不断，绝对不会让你失望！【操控】

操作还不错，应该比上一代进步不小，平底方向盘不大，握感非常好，带换挡拨片手感可以，转向精准，转弯半径很小，车子很好操控，开起来很稳，无论油门还是刹车都很线性，符合我的用车习惯，车子开起来很灵活，一点不像是在开一个5米长的大车！【油耗】平时开车很少剧烈驾驶，这车高速很省油，城市拥堵情况下，2.0的油耗确实比1.5的要高点，油耗表现尚可，平时基本用舒适模式，不省也不太费，由于开的里程比较少，后期应该还会下降！【舒适性】真皮座椅舒适性可以，软软的，包裹性一般，运动性不够，不适合剧烈驾驶，座子上有GT标，显得比较有档次，后排座椅坐垫长度可以，长时间坐不会太累，后排三个位置都有头枕，前排电动座椅调节方便，但是副驾驶没有上下调节，这车拥有前排双层隔音玻璃，加上米其林浩悦4轮胎，所以跑起来噪音控制的很好，速度不大时，基本听不到什么声音，音响效果也不错，没什么太大要求的人都不用改装了，自动空调也很智能，车子跑起来停下来，风量可以自动控制，空调还带清洁功能，选装了座椅加热和通风，试了一下，制热和制冷速度都很快，很实用，效果不错，全景天窗面积很大，看上去很爽，要是打开的面积再大点就很好了！【外观】凯酷的外观是最让人心动的地方，同级别里我感觉没有哪款车的颜值可以与凯酷相比，我是一见钟情，外观设计运动时尚，我最喜欢它性感的大溜背，动感的心跳日行灯，设计感十足的虚线贯穿式尾灯，运动的19寸大脚和霸气的四排气，加上耐看的白色珍珠漆和黑顶，看过的人都会被它的外观吸引！【内饰】内饰科技感和豪华感并存，一体式大屏加上旋钮式换挡和触摸式按键显得科技感十足，屏幕分辨率很高，仪表带三种主题设置，天气主题是我最喜欢的，这车的车机系统非常好用，语音交互功能非常强大，谁用谁知道！内饰有实木元素点缀，配上钢琴烤漆和真皮搭配，显得豪华感十足，我不喜欢碳纤维饰板和黑顶，所以放弃了红内饰，选择了耐看好打理的黑内饰，内饰一开始有点味道，散了一周，基本没什么异味了，座椅加热和通风的设置也是我非常喜欢的配置，杯架也比韩版多了盖板，还有方便的无线充电，真的不错！【性价比】

凯酷整体配置水平很高，选装包的价格也很实惠，虽然没有优惠，但是由于是包牌价，所以也相当于优惠了2万元左右，加上其他优惠政策，基本在20万左右这个价位，凯酷的性价比算是很高的了，落地也比索纳塔十便宜一点，加上终身免费基础保养，免费流量和长时间质保，凯酷未来使用还是挺省心的！【为什么选择这款车】选车的时候也仔细对比了几款车子，日本车，德国车，法国车不考虑，一开始主要看了几款美国车，轿车主要看了君威GS和君越，SUV主要看了JEEP自由光和大指挥官，试驾对比了一下，还是觉得轿车开起来比较舒适，当时都准备定君威GS了，后来索纳塔十代上市，韩国新一代平台，全新外观设计，动力组合和厚道的价格吸引了我，我又好好研究了一番索纳塔十，感觉还不错，后来听说起亚也会推出新一代K5，一般情况下起亚的车型都要比现代设计的好看，所以我又决定耐心等一段时间，索纳塔十上市后，我看了下价格，感觉还不错，起亚凯酷的价格应该不会高于索纳塔，加上韩版凯酷的预热，我对凯酷有了更大的期待，7月份当国产版凯酷亮相后，看了真的是喜欢的不行，外观感觉比索纳塔十好看很多，酷似大轿跑的造型真是太帅了，内饰设计我觉得也很用心，一体式中控屏和旋钮式换挡显得科技感十足，原木色的饰板加上真皮座椅也显得很豪华，迫不及待的想试驾一下，8月份凯酷公布了预售价格和选装包，加上丰富的购车优惠政策活动，感觉挺实惠，当时就有了买的冲动，9月凯酷正式上市，价格也正式公布，和想象的差不多，性价比可以，一听说新车到店，就找时间去店里试驾了两次，凯酷拥有的一些高科技配置和动力操控给我留下了深刻的印象，乘坐空间也非常让人满意，家人乘坐了下都说挺舒适的，反正基本挑不出太大的毛病，经过各方面的对比，感觉还是凯酷最让人满意，由于上一辆车是双离合的变速器，所以再选不想再用双离合了，很快就决定选择采用8AT的2.0T凯酷，挑选好选装包车身内饰颜色就下定了，经过一个月的等待，终于迎来了全新凯酷！