很多关注汽车圈的人都清楚，国内的平行越野市场目前已经成了"一团乱麻"，受限于国家排放政策的影响，日产途乐、丰田陆巡、普拉多这类被奉为"神车"的大排量硬派越野已经停产，反之崛起的是如哈弗大狗、坦克300这类国产高端硬派SUV。但我们今天要说的是日产的另一款硬派SUV——途达。
比起途乐，被称为"小途乐"的途达知名度显然就低了一些，但现款途达价格其实非常便宜，仅为16.98~24.83万元，比普拉多便宜将近一半，可惜由于内饰廉价感强，加上全系鼓刹，始终销量平平。距离2018推出至今，现款途达已经在售两年多的时间，于是日产在中东地区正式发布了全新改款的途达，不久后或许也将引进国内。
日产这次是以X-Terra的车名将新车投放于中东市场的，这个名字有很多赛车迷都比较熟悉，就是当年驰骋在达喀尔拉力赛的帕拉丁原型——埃斯特拉，以这个名字发布改款车型，或许是有延续埃斯特拉的意思。那么具体来看，全新途达改款后重新设计了造型，平直的灯组和保险杠设计看起来与大哥途乐非常相近，车身侧面也有很强的肌肉线条。且本次途达共发布了七种颜色的车身，时尚气息也大大提升。
本次途达改款与前代最大的区别就是内饰肉眼可见地精致了很多，有大尺寸中控屏和液晶仪表盘，新增2+3+2的七座布局，为消费者提供了更丰富的选择。新款途达同时还在后排加入折叠式娱乐系统，以提升后排乘客乘坐体验；此外，新车均采用隔音玻璃，在NVH方面也有更好的的表现。
动力方面，新车延续了现款采用的2.5L自然吸气发动机，其最大马力为169匹、峰值扭矩为241N·m；而国内版本还将搭载高功率2.5L自然吸气发动机，其最大马力为193匹、峰值扭矩则达到245N·m。同时，新车将采用7速自动变速器，其中四驱版本车型除提供全时四驱系统外，还将搭载带电子锁止的后差速器和制动器限滑差速器，以最大限度保证该车的越野、脱困能力。最要紧的是，全新途达将槽点最大的鼓刹换装了碟刹，这应该足够吸引更多的消费者。