关于市区清雪作业期间机动车减少出行、车主规范停车安全出行的倡议

下雪、积雪路面 

一般会出现在刚开始下雪时或没有及时清理的地方。路面积雪一般较为松散，车辆行驶阻力较大，行驶时会发出较大的声响。

积雪压实路面

路面积雪未被清理，行人车辆反复碾压。积雪只会被压实，路面越来越滑，车辆快速起步将会打滑，同时制动距离明显增长。这样的路面易出现在巷子、郊区非主干道、乡村道路等道路上。在这些路面上驾驶，切忌急打方向与大脚油门，稳定方向和油门还是能安全行驶。

积雪成冰面路面

积雪经过长时间的碾压且融化再结冰后，就变成硬冰牢牢固定在地面上。由于车辆长期碾压，硬冰表面通常是密集的凹凸不平，路面摩擦系数严重下滑。车辆起步以及制动困难，需要减速慢行，常出现在城市街道上。

冰面路面

这种冰面路段通常是白天气温高下雨或雨夹雪，然后到晚上气温低了，路面上的积水就结冰了，一般出现在刚刚进入冬季以及快到春季的时候。遇到这种路况建议减少驾车出行。

起步

冰雪路面起步时应慢慢松开刹车或放离合，让车辆缓慢动起来后再轻踩油门。切忌一起步就大脚油，车轮打滑，容易发生侧滑现象。

起步时候可以采用手动2挡进行起步，减少发动机动力输出，让车轮打滑现象得到抑制。

部分车辆带有雪地模式，让驾驶员更为轻松起步。雪地模式可让限制发动机动力输出，让油门反应迟钝，起步平顺些许。

提速

冰雪路面再提速要缓慢踩油门，让车速慢慢柔上去即可。不可大力加速，容易导致驱动力打滑，高速打滑更为危险。若在加速过程中发现车辆有滑移或左右摆动出现，应及时松掉油门抓稳方向盘，让车辆自行慢下来，不可大力刹车。

制动

现在车辆基本上都配备了ABS防抱死系统，即使大力踩刹车车轮都不会严重抱死，ABS将会保持滑移率在20%附近。同时车辆都配有EBD制动力分配系统，可以让车辆的制动作出适当的分配。因此，在冰雪路面制动时可大力踩下，ABS便马上工作，从而获得最大的制动效果。

除此之外，利用发动机降挡制动也是不错的选择。在需要减速时，主动将变速箱降挡，这样减速效果更好且非常平稳。

尽可能行驶在干燥路面上

干燥路面上冰雪较少，车轮不易出现突然的打滑。在高速公路行驶时，切勿将一侧车轮在干燥路面上，另一侧在冰雪路面上，导致两侧车轮摩擦系数不一样，给油或制动很容易发生侧滑产生危险。

尽量避免晚上长途行驶

冬季日照时间较短，尽量避免晚上长途行驶。宁可多停留一天，也不要冒着晚上视野不好，路面积雪的路况驾车。因为平安才是最重要的！