对于中国品牌来说，在SUV市场已经取得了很大的成功，不仅是十万级的家用SUV市场，在一些高端、高价位的SUV市场也开始崭露头角。可轿车市场，却是另外一番天地，在相当一段时间内，自主品牌不仅在高端市场难以站稳脚跟，在普通的家用车市场也明显弱于合资对手，但比亚迪汉却是个例外。
对于比亚迪汉来说，它目前已经销量过万，其中大部分车型都是由28万左右的高配EV版本提供的。而对于这款车型，其3.9秒破百的强悍性能，也成为了人们津津乐道的话题。诚然，出色的性能，的确是比亚迪汉成功的一个重要原因，但除此之外，它的成功还离不开三个很关键的原因。
让人信赖的品牌形象
如果在燃油车市场说这句话，那么读者们肯定会觉得小编是个憨憨。但是在新能源市场，比亚迪却是自主阵营中毋庸置疑的霸主，从业新能源市场十余年，比亚迪在这一市场的地位是无可撼动的，在国内，除了特斯拉之外，没有对手能够在新能源技术上与之正面叫板。
而对于购买高端新能源车型的用户来说，不得不面对的一个问题是，无论是已经做出了一定成绩的蔚来、理想、小鹏、威马，还是一些销量和声量都不怎么给力的其他厂商，如果坚持不下去了怎么办？忽然人走店撤了怎么办？如果是相对便宜的车，也就凑合用用算了，但如果是高端车，一个品牌发展的前景是不得不去考虑的问题。而在自主阵营中，比亚迪是最能给人信心的一个品牌。
让车主骄傲的技术和供应链
除了品牌之外，技术也是新能源市场常常提及的话题。特斯拉之所以如此出名，既因为高大上的品牌形象，也因为它在软件、三电技术上的领先。而对于比亚迪来说，它是目前国内唯一一个具备完备的电动技术零配件供应体系的厂家，从电机到电池，都能自给自足。而新研发的刀片电池，也能成为比亚迪汉车主的一大谈资。
依旧如价格屠夫一般的性价比
再回到产品本身，比亚迪汉EV也是一款性价比爆棚的产品。在它上市之初，很多人或许还没有这个体验，但随着蔚来ET7等同级车型上市，以及大相径庭的价格对比，就可以发现比亚迪汉EV最高也不过28万的售价，是多么的有诚意了。当然了，ET7其实也对得起自己的价格，毕竟空气悬挂、全铝车身等装备还是很需要成本的。
总的来说，本身出色的性能，加上令人信赖的品牌和技术，以及极具诚意的价格，比亚迪汉为突破高端轿车市场，可谓是作出了万全的准备。而如今破万的销量，它也取得了比对手们都要更为耀眼的成就。