一般到相同的地点走国道和高速公路的距离基本一致，走国道和走高速公路相对来说，高速公路还是非常省油的，因为国道整体的路况比较复杂，车速忽高忽低，油耗相比持续一个速度高速行驶，要高出很多，但是从费用来说，走国道整体的费用更低，因为高速公路高速费占据了很大的费用支出，虽然国道比较费油，但是油费相比高速费要少出很多。
一般情况下，如果你开的是同样一辆车，走1000公里，从高速公路一般比国道省油，还省时间，这是众所周知的道理。
例如:一辆福特牌小汽车，排量是1.5升，高速公路平均油耗大约是6.5升/100公里，国道平均油耗大约是8.5升/100公里，同一辆小汽车行驶了相同的路程（1000公里），其中高速用时10小时，国道用时20小时，问是跑高速省油？还是跑国道省油？
这就是一道地地道道的小学算术题，相信很多人都能计算出来。下面就来解这道题。
解:高速公路油耗:（6.5/100）*1000=65（升）
国道油耗:（8.5/100）*1000=85（升）
所以得出高速公路1000公里用油65升，国道公路1000公里用油85升。（这是在相同的时间内产生的油耗）
以上是用路程来算出的结果，下面用时间来算油耗。
解:高速公路油耗:6.5*10=65（升）
国道油耗:8.5*20=170（升）
所以说相同路程，不同行驶时间内，国道耗油远远大于高速公路。
就拿1.5升自然吸气小汽车来说，高速公路上每公里大约0.3－0.4元，但是在国道上行驶，速度不稳定，或高或低，有时60迈，有时又只有40公里，每公里大约0.5－0.6元不等，这还是小排量的汽车，如果换成大排量汽车，那油耗直接了不得。
对于燃油汽车来说，发动机都有一个比较经济的燃油转速区间，在这个转速内，燃油车的燃油转化率是很高的，说白了就是汽油完全燃烧或者没有燃烧之分，有的汽车是2000转70公里，有的汽车又是2500转90公里，由于每台发动机的特性是不相同的，这样就造成了无法准确的给出发动机燃油经济转速来。
不管怎么比较，高速公路油耗一定是低于国道油耗的，如果是遇到长假，高速公路免费通行，那就直接更是划算。
但是总有一些不一般的情况。
第一种、从车辆维度。
首先我们要限定是机动车，如果你非要抬杠说骑自行车最省油，那我也没办法。
如果你开的不是同类型车，那么显而易见：
1、开货车走高速，开小汽车走国道，那走国道更省油。
2、骑摩托车比开汽车要省油，无论走高速还是走国道。
如果你开的是小汽车，那么显而易见：
1、开小排量一般比大排量的更省油，无论是高速公路还是国道。
2、开电动车比开汽油车更省油，无论是高速公路还是国道。
第二种、从效率和省钱维度。
其实开什么车不是关键，关键的是看两点，你要省时间，还是要省钱。
1、省时间，那首选走高速（当然都在不堵车的情况下），就不要心疼钱了。
2、省钱，那就走国道，国道一般不收过路费，这笔钱省了，可能油耗多一些，但是两个因素一相减，肯定要选择走国道。
那你说，我既要省钱，又要省时间，那怎么办呢？
我只能说，谁都想两全其美，但是现实不允许，你也只能选择其一，除非你让高速公路都免费。所以有一种情况要考虑，在高速公路免费期间又不怎么堵车的时候，你可以既省钱又能省时间，就像我们前一阵子疫情期间。
第三种、从价值和综合性价比的维度。
价值和综合性价比的意思就是，既能省时间，又能尽量的省钱，还能让自己尽量舒服一些，那怎么办呢？提前计算好，哪一段走高速，哪一段走国道，整体上时间又能保证，也能尽量的省钱，更重要的是，让你开着不累，这对你来说，就是最优性价比。当然，前提是你对这1000公里的各种路况特别熟悉，还要保证导航不坑的情况下才能实现。
正常1000km
正常车型综合油耗在10L左右，1000km的高速行驶油耗基本能达到7L左右，相对来说要比在国道行驶每100km省出3L油，1000km是省出30升油，目前92号汽油价格在5.6元左右，高速比国道在油费上能省出170元费用左右，还是比较可观的数值，但是这并不能代表最终的费用。
正常汽车走国道1000km，根据以上情况，需要多花费170元左右的油费，但是1000km的高速费用基本在500左右，再减去国道多出的170元油费，还需要多花费330元高速费用，所以综合来说还是国道更省费用。
但是一般长途行驶，大多数司机还是会选择高速公路，因为国道距离比较远的情况下，路况比较复杂，比较容易违章，其次。堵车的情况比较多，整体的驾驶比较疲惫，耗费的时间也比较长，其次，国道行驶相比高速公路安全性要差一些。
正常来说，长途行驶高速公路相比国道表现更加突出，新安国道整体的费用更低，但是综合来说高速公路更加便捷更加快速，你看比较简单，相比国道更加省心。