终于等来了！19.98万跌到14万，开出街比本田雅阁、大众迈腾有档次

不论是奔驰、宝马、奥迪等豪车，还是努力发展中的国产长城、吉利、奇瑞、比亚迪等国产品牌，不难看出，为获得更好的业绩和取得更多消费者的青睐，近几年明显比之前加倍努力。在不断提升产品质量之余，价格方面的让步更让消费者享受到真正实惠。特别是BBA等豪车，为降低准入门槛，可以说是耗费心思，随着奔驰A级、宝马1系、奥迪A3各自跌到最低14万之后，圆了不少年轻车友的豪车梦。

拥有一辆豪车，可以说是每位车友的梦想，在售价能接受的范围内，手握20万购车，多数车友第一时间考虑到的是本田雅阁、大众帕萨特、丰田凯美瑞等车型，它们的月销量证明了一切。不过自从豪车降低门槛之后，消费者又有了更多选择，至少在我看来，跌到14万出头的宝马1系，就性价比和吸引力而言，比雅阁、帕萨特、凯美瑞等车型更值得拥有。

作为宝马家族的入门款车型，专为年轻车友而来的宝马1系定位精准。整车颜值除了有宝马LOGO加持之外，本身也非常具有质素，双肾进气格栅搭配造型犀利的LED大灯组，加上宝马车系的操控感与舒适度，相比同价位车型更胜一筹。

宝马1系整车尺寸4462mm、1803mm、1446mm，轴距达到2.67米。空间方面相比市场热门的B级车型，算是宝马1系的美中不足之处。不过既然选择价廉物美的入门级宝马，牺牲空间是必然的，价格决定一切，不可能十全十美，如果各方面做到满足消费者需求，那么售价肯定不会是14万。

作为货真价实的豪车，受到价格的制约，可能空间没法满足大家的需求，但是内饰风格，宝马还是尽心尽责地做到了最好。车内大量真皮材质、以及镀铬饰条和钢琴烤漆的运用，足以证明一切。配置方面，宝马1系，并没有售价低廉的缘故消减配置，车道保持、并线辅助、主动刹车、定速巡航、车身稳定系统都是标配。

动力系统，宝马1系有1.5T和2.0T车型可选，前者最大马力140匹、峰值扭矩220牛米，后者最大马力192匹，峰值扭矩280匹，全系匹配7DCT变速箱。有驾驶体验的车友都知道，宝马1系因为车身较为紧凑的缘故，别说高配2.0T车型，就算1.5T也能做到随叫随到，动力性能和操控性都做到了同级最优。

目前优惠后的宝马1系低配款车型裸车价14.7万起，优点不用说20万以内搞定一辆一线豪车，就是它最大优点。当然缺点也很明显，空间不尽人意三口之家外加一方父母满员的情况下，后排乘客有些施展不开的压抑感，另外保养维护费用比大众、丰田、本田等车型开销大。十几万买豪车已经成为事实，对于14万的宝马1系，你有什么看法，欢迎留言讨论。