继去年广州车展亮相以来，3月9日广汽丰田正式公布全新车型——凌尚的内饰图，据了解新车将于今年年中上市。
首先感到可惜的是，本次官图并没有展示新车中控台的完整设计，继续给我们留下悬念。而关于已知信息， 凌尚的座椅、门板内侧以及方向盘等都采用了皮质包覆，档次感比雷凌更高。同时新车还拥有悬浮式中控屏，但具体尺寸未知。
值得一提，该车座椅和档把区域的造型都与雷凌运动版较为相似，不过座椅缝线配色以及纹路等细节略有不同，此外还能看到凌尚配备了天窗。
而在科技感营造方面，凌尚则配备了12.3英寸全液晶仪表盘，这点更贴合新款凯美瑞的风格，其中屏幕显示信息非常丰富，并且还提供了百公里油耗为5.9L的信息，至于是否真实就有待确认。
后排部分，新车将提供独立空调出风口和两个USB充电接口，另外还有一个小细节，凌尚前排座椅的椅背设置了储物袋，这点恰恰是雷凌不具备的，从而也能看出凌尚与雷凌之间的定位差异。
我们都知道，和广汽丰田凌尚一起来的还有一汽丰田的亚洲狮，这两台车的本质并没有太多悬念，丰田也直接了当的告诉我们，这两台车的定位就是A+级合资紧凑型轿车。
由于本文是关于广丰凌尚，所以就针对以凌尚为代表展开分析。（以下部分凌尚外观图来自汽车之家实拍）
凌尚的定位是处于雷凌和凯美瑞之间，俗称开拓细分市场的新车。曾经对于各合资品牌来说，紧凑型轿车都是单一产品布局，然而伴随着各级市场的多元化发展，紧凑型车市场也被继续划分，因此就有了A+级紧凑型车一说。
但并不是说只有推出一款A+级车型就能左右逢源，达到弥补细分市场的目标，就像标致408和别克威朗这两款其实销量都不算起眼，而比较成功的基本剩下大众速腾了，这意味着A+级市场并不好混。
（2021款雷凌混动）
当然，大众速腾能混得好原因有很多，包括它的定位确实够精准、产品力也能符合A+级的要求以及大众品牌的口碑等等。而至于丰田凌尚/亚洲狮，教授认为有着雷凌/卡罗拉的口碑铺垫，两款A+级新车要与速腾竞争并没有太大问题。
然而，丰田为中国特供A+级轿车的目的可不止于此。我们都知道上市不久的新款雷凌/卡罗拉都已推出了1.5L三缸版本，而该发动机正是丰田TNGA架构下的新发动机，它的意义甚大，未来将取代现有的多种动力系统。
不过由于国人对于三缸机的排斥超乎意料并日益加深，因此丰田也非常精明的选择了留下1.2T四缸版本，即便这已是本该淘汰的旧动力系统。
说到这也不难明白了吧？凌尚/亚洲狮的到来还能起到为丰田提供搭载新动力总成的作用，以便于与TNGA架构相匹配，同时亦能让中国销售的车型在产品技术上与世界同步。
而这两款新车所搭载的正是：与凯美瑞相同的TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和Direct Shift CVT变速箱。
无论是凌尚还是亚洲狮，两款A+级紧凑型车对于丰田来说似乎都是“两美齐全”，一是真的能弥补细分市场，有助于销量提升，二是提供了搭载TNGA新动力、技术的平台，何乐而不为呢？当然，凌尚/亚洲狮能否成为主流A+级紧凑型车，最终还得看售价，所以我们一起期待吧！