【千呼万唤始出来——东风日产全新一代奇骏】目前全新一代奇骏已经在海外上市，起售价为25650美元（约合人民币17.40万元）而东风日产将于今年三季度将全新一代奇骏投产上市。 全新一代奇骏基于CMF-C/D架构打造，采用最新的V-motion家族式设计，最引人注目的就是前脸那对分体式大灯，相当标新立异。 灯组上半部分锐利狭长且不规则，灯组主要以日间行车灯为主，下半部分则采用了矩阵式LED光源的远近光灯，结合进气格栅周围围绕的粗壮镀铬饰条，使得前脸张力十足。 从车侧来看，全新一代的车身腰线勾勒出一个更硬朗的形象，更大的侧窗面积令它看上去精神了不少，另外，A/B/C柱进行了熏黑处理，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。 同时尾灯也采用了扁平而狭长的设计，前后呼应，但灯腔内依然是回旋镖式LED灯带，依旧酷炫；加上底部还有一个大面积护板包围的后保险杠，使得全新一代奇骏极具辨识度。 全新一代奇骏相对于现款轴距缩短，并且长度和高度都有所减少，但得益于四个车轮更靠近车身的四角的设计，车内空间利用率更高，带来更加宽裕的车内空间。 根据官方描述，全新一代奇骏的后排腿部空间增加了15mm左右，头部空间也增加了近17mm；而且常规状态下，后备箱的储物空间达到1033L，放倒后排座椅后可提升至2098L。 在内饰方面，全新一代奇骏有了很大的改变，一改以往饱受诟病的传统内饰风格，多种色调和材质（木纹、金属等）相互组合，配合中控缝线工艺，营造出十足的豪华感。 在如今科技化的浪潮下，全新一代奇骏也配备了8英寸信息娱乐屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘、10.8英寸的HUD抬头显示系统、Qi无线充电板等配置，科技感十足。 最后在动力上，全新一代奇骏也有更新，搭载了最新的PR25DD自然吸气2.5L 四缸汽油引擎，依旧匹配CVT变速箱，最大功率135kW，峰值扭矩245N·m； 这款发动机的喷油方式由现款的进气歧管喷射变成了缸内直喷，同时采用了日产集团独有的镜面级熔射技术来降低活塞和气缸内壁的摩擦，油耗表现也比较不错。
